中評社北京3月22日電／隨著中國經濟的迅猛發展，中國私家車擁有量已居世界前列。喜歡賽車的年輕人越來越多，如何有效引導大眾熱情，通過“草根”賽事擴大影響力，促進賽車運動良性發展，珠海國際賽車場做出了有益嘗試，發展的思路值得借鑒
2013泛珠三角超級賽車節於3月16日至17日在珠海國際賽車場上演中國賽車新年首秀。這項被廣大車迷，還有很多業餘車手稱為“自己節日”的賽車盛會，吸引了數萬名觀眾到場觀賽，場面蔚為壯觀。
今年的泛珠三角超級賽車節新引入的紅牛汽車飄移追逐戰精彩刺激，讓觀眾大飽眼福；亞洲方程式和超級摩托車賽，則為車迷呈現了一場高水平的視覺和聽覺盛宴；本土“草根”車手的賽道英雄賽，不僅讓業餘車手一展身手，而且也拉近了比賽與觀眾的距離。實際上，目前活躍在國內、國際房車錦標賽和方程式賽上的不少職業車手，就是從這個“草根”賽事起步的。
泛珠三角超級賽車節秉承“廟會式”賽車周末的傳統，車迷不僅可以在維修區近距離觀賞賽車的構造、維修過程，與他們喜愛的車手合影，而且還可以於比賽間隙在專業車手的輔導下試乘試駕賽車。此外，本次賽車節特別邀請了國內4所大學在現場展示大學生自制的方程式賽車，讓車迷一起見證中國方程式賽車的起步和希望。
珠海國際賽車場創建於1996年，是國內第一座符合國際汽車聯盟一級方程式標準的國際級賽車場，但至今沒有舉辦過一次F1比賽。引進不了F1，是否就意味著沒路可走？珠海國際賽車場放下身段向大眾貼近，如今終於逐漸走出困境，成為國內為數不多的盈利賽車場。轉型的關鍵，就在於摸准了市場的脈搏，立足於為大眾提供更多參與機會，接上了地氣，賽車場由此走上良性發展之路。
隨著中國經濟的迅猛發展，中國私家車擁有量已居世界前列。在國內，喜歡賽車的年輕人越來越多，如何有效引導大眾熱情，通過“草根”賽事擴大影響力，促進賽車運動良性發展，珠海國際賽車場做出了有益嘗試，發展的思路值得借鑒。（來源：《人民日報》） |
