中評社北京2月15日電／當代中國，騎行有多火？由人民網評選的“2015最具影響力自行車賽事排行榜”可謂一個最佳標尺。遍及南北的100項賽事，與日俱增的參與人群，不斷累積的社會熱度，足以驗證我國自行車運動的蓬勃發展。正如業內人士慨嘆，僅僅幾年光景，自行車賽事迎來了最好的爆發時期。
人民網報道，任何一項運動的勃興，不可避免打下時代與社會的烙印。十四年前，環青海湖賽創辦時，不少百姓第一次知道“原來騎車也能比賽”；而今，騎行俱樂部有如雨後春笋，自行車早已超越代步工具，變成一種“我要騎”的興趣。自行車賽事從乏人問津到風生水起，既源自地方借助體育賽事宣傳城市形象、推介旅游資源的內在驅動，也依托於大衆健身需求升級、綠色低碳運動走紅的外部環境。某種意義而言，一個全新概念的“自行車大國”正在形成。
如果繪制一幅自行車版圖，這100個賽事坐標，勾勒出自行車運動“中國化”的獨特生態。以環青海湖賽、環海南島賽為標杆，我國已成為亞洲承辦國際自盟職業賽事最多的國家，無論從賽道設計、車隊級別、競技水准，還是接待服務、賽事運營、市場關注度，都正朝著硬件與軟件“雙升”的方向邁進。占據主流的業餘自行車賽則眼光向下，循著“嘉年華”的思路，有力推動了全民健身的開展，將上揚的“人氣指數”轉化為“金字塔底座”。
自行車辦賽與民間參與的“兩頭熱”，蘊藏著一個巨大的消費市場和產業金礦。自行車具有完整且豐富的產業鏈，既包括競賽、賽道為核心的主綫，也覆蓋自行車俱樂部、自行車服務等支綫。僅以騎行裝備為例，目前最低端的運動自行車至少八九百元，加之服裝、輔助器材等需求，人均消費達到上千元。按照我國騎行愛好者每年以50%速度增長的趨勢，自行車裝備制造業的前景就不可限量。
|
