去年年底，馬青驊受邀前往法國總部試駕“新愛麗舍”，以出色表現和中國背景給雪鐵龍方面留下深刻印象；上月28日，雪鐵龍車隊正式宣布簽約他為本賽季第四名WTCC車手。這名土生土長的上海小夥子曾以23歲的年紀輕取2011年中國房車錦標賽1600cc級別總冠軍。
“中國賽車目前還處於初級階段，賽事、車隊還沒形成產業，我希望自己有好的發展，同時帶動中國的賽車產業，盡自己的努力去幫助中國賽車成長，”他說，“這可能需要一段時間和所有人的共同努力。”
在WTCC，馬青驊將不再困擾於是否正選車手等“地位”、排序的問題，雪鐵龍車隊為四名車手提供的所有軟、硬件配備都一視同仁，連參賽號碼都是先到先得。
雖然是今年WTCC的一支新軍，但雪鐵龍車隊從去年夏天起便開始為房車賽招兵買馬，邀請到曾駕駛雪鐵龍賽車九奪WRC總冠軍的40歲法國傳奇車手勒布，同樣來自法國、44歲的WTCC四屆總冠軍穆勒，以及30歲、曾贏得雷諾方程式錦標賽的阿根廷車手洛佩茲，整體實力如此強悍，顯然是衝著奪冠去的。
“我從穆勒身上學到很多，特別是對房車的調校和跟車隊的配合，”馬青驊說，“勒布之前的經驗都來自拉力賽，場地賽經驗比較欠缺，但柏油賽道的經驗能幫他很快適應。和他們同隊效力對我是很好的成長。”
目前馬青驊確定參加的分站賽包括莫斯科（6月7、8日）和烈日站斯帕賽道（6月21、22日）這最後兩站歐洲分站賽，以及上海站（10月11、12日）和澳門站東望洋賽道（11月14－16日），第五場分站賽地點待定。之所以未能在4月開賽之初便投入賽事，蓋因為車手量身打造一輛賽車通常需要耗時至少3個月，而馬青驊2月底才確定加盟雪鐵龍車隊。
由於WTCC比賽所占用的時間並不是特別長，馬青驊還將撥出部分精力“心有旁騖”，例如參加環保車Formula E的北京站比賽。 |
