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德國戰車“返廠修” 卷土重來事可期
http://www.CRNTT.com   2018-06-29 14:43:31


6月27日,德國隊球員穆勒(左)在賽後哭泣。新華社
  中評社北京6月29日電/俄羅斯喀山成了德國隊的滑鐵盧。3場比賽1勝2負,史上從未小組賽結束後就打道回府的德國隊“破了戒”,世界杯上從沒輸給過亞洲球隊的紀錄也作了古。現在的問題是,誰該為此承擔責任?德國戰車需要多少時間重回正軌?

【主帥】勒夫過於自信缺少變化

  回顧德國隊在本次世界杯的3場比賽,縱然勒夫有再多的理由,他也必須為出局的結果承擔主要責任,他在人員選配、戰術布置和臨場指揮這三個環節都出現了失誤。從他2006年上任至今,德國隊雖然是第一次遇到這樣的難題,但是過去兩年內球隊起伏不定的表現實際上已有了先兆,但過於自信的勒夫依然沿用之前打法未做出太多改變,因此這支特點不够鮮明的球隊在世界杯上遭遇其他球隊的聯合絞殺,恥辱出局,也是有其必然原因的。

  58歲的勒夫在過去相當長的一段時間裡都是德國隊的英雄。自2006年接替克林斯曼成為德國隊主教練後,他率隊參加過多項世界大賽,每次都能至少殺進四強,這是很多著名教練一輩子都難以企及的高度。4年前在巴西,勒夫更是率隊達到巔峰,第4次捧起大力神杯。去年,在被稱為世界杯“風向標”的聯合會杯中,德國雖然只派出“二隊”參賽,卻依然拿下冠軍,而隨著世預賽獲得10連勝,似乎德國隊在俄羅斯實現衛冕是必然的事情。殊不知,一場大的危機正朝著勒夫本人和德國足球慢慢靠近。

  而這場危機的核心人物當然就是勒夫本人。不可否認的是,過去12年間,他讓德國隊成為距離各項冠軍最近的球隊,球隊的打法也趨於成熟。但隨之而來的問題卻是,球隊過於依賴傳控的打法會逐漸被對手所摸透,而且缺少有硬度的中場攔截者成了一大軟肋。從這次德國隊的人員配置來看,勒夫選擇的絕大多數人都是能適應傳控戰術的球員,但也正因如此,缺少了薩內這種衝擊力強的邊前衛、瓦格納這種搶點效果好的前鋒,讓德國隊在場上遇到困難時難以做出有效的改變,因為替換上場的球員都不是那種能改變比賽節奏和走勢的球員。同時,缺少強硬後腰的德國隊在防守中也經常把中後衛直接暴露給對方前鋒,這樣一來,對手都有了對付德國隊的辦法——只要掐死中路滲透的傳球路綫,現在的這支德國隊就沒了破門的辦法。

  從當助教開始,勒夫在德國隊已經呆了15年,在主教練的位置上坐了12年,幾乎是世界上帥位最穩定的國家隊主教練。而這也是他過於自信,不願做出太多改變的原因。這次的恥辱一敗,勒夫理應承擔主要責任,畢竟戰術和球員都是由他來選擇的。 


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