中國社科院亞太與全球戰略研究院研究員許利平30日表示，目前對菲律賓來說，鐵路建設非常重要，因為這有利於加快物流和旅客運送，縮小該國的貧富差距。除了鐵路，公路、港口等其他基礎設施領域也是菲律賓現在亟待發展的方面。
菲律賓《商業世界報》稱，荷蘭凱迪斯咨詢公司近期發布了41個市場的基礎設施指數，菲律賓在該領域的投資吸引力相較於前兩年有所上升。報道稱，菲律賓有望從中國“一帶一路”的基礎設施投資中受益，其融資將有更多選擇。許利平認為，中國參與菲律賓基建項目的機會很大。菲需要中國的資金和技術，此外，兩國在這方面的合作有基礎，比如此前的菲北部鐵路項目。在電力方面，中菲的合作最緊密也最成功，菲電力系統大部分由來自中國電力公司派出的工程師維護。不過前段時間由於政治原因，菲方決定對這些中國工程師不再延長簽證，這其實不利於菲律賓的發展。
對於是否邀請中國參與鐵路建設，有菲律賓網民在《馬尼拉公報》網站留言表示反對，因為“中國可能在菲中發生海上衝突時，破壞鐵路項目”。還有網民認為，應該選擇日本來幫助菲律賓建鐵路，因為其“鐵路技術更好”。
許利平也認為，中國如果在菲律賓投資基建項目，大部分競爭應該來自韓國和日本。目前，菲律賓南部的鐵路正由韓國援建。而日本是菲現在最大的貿易夥伴，它在菲律賓的經濟影響很大。據法新社報道，日本去年承諾提供約20億美元的軟貸款，用於升級菲律賓的鐵路系統。
30日，菲律賓國會參眾兩院召開聯席會議，宣布杜特蒂成為新一屆菲律賓總統，馬里亞·羅夫雷多為副總統。這天，杜特蒂還在自己任職市長的達沃市處理公務，他拒絕參加30日的競選結果公告儀式。他表示：“我不會參加，我這一生都沒參加過競選結果公告儀式。”法新社評論說，杜特蒂繼續加強其政壇“局外人”的形象。6月30日，杜特蒂將宣誓就任菲總統一職。
（來源:環球時報） |
