中評社北京4月3日電／據“今日印度”網站3月30日報道，印度國防研究與發展組織(DRDO)宣布，印度寄予厚望的下一代主戰坦克“阿瓊MK2”再度受挫，至少六個月之後，印度陸軍才能啓動用戶測試。
環球網報道，軍事專家表示，從1974年“阿瓊坦克”啓動研發到現在已經有42年的時候，這麼久的時間仍未吃透主戰坦克的全套技術，不得不倚重外國幫助才能勉力維持，從“阿瓊”身上，可見印度的自主軍工水平到底有多高，這樣的“印度制造”又有何意義？
“阿瓊”坦克項目負責人表示，“阿瓊MK2”的自重偏高，這是因為額外增加了楔形附加裝甲和反應裝甲，“就算加在‘阿瓊MK1’身上也一樣超重”，言外之意就是這是不可避免的。此外，印度陸軍表示，“阿瓊MK2”太重了以致很多橋梁都無法通過，對此，研發人員表示，針對這種情況已經研制了能够讓該坦克通過的浮橋：“我們試圖告訴陸軍，就算有些地方‘阿瓊MK2’無法通過，但肯定有別的地方能通行。”不知道印度陸軍對這種“務實精神”如何以對。
印度媒體表示，圍繞著印度國產坦克，印度陸軍和印度國防研究與發展組織(DRDO)多年來爭鬥不斷，前者在很大程度上依賴俄制T-72和T-90坦克，而後者則表示這對印度本國軍工行業并不公平，經過長期鬥爭，目前已經有124輛“阿瓊MK1”坦克在印軍服役，印度軍工部門的目標是將這些坦克全部升級為MK2型。
軍事專家表示，印度“阿瓊MK2”坦克再度傳來不幸消息并不令人意外，因為印度所謂的國產坦克技術不過就是印度方面出設計方案，然後在全世界購買子系統進行整合工作，本質上與印度軍隊的“萬國造”武器并無二致，雖然東拼西凑的先進裝備確實不少，例如與以色列聯合研制的綜合戰場管理系統(IBMS)、炮射導彈、激光告警系統(LCWS)以及德國制造的1500馬力柴油發動機，但是這也造成了可靠性的下降以及單價的暴漲——近1000萬美元的單價令“阿瓊MK2”榮登全球最昂貴坦克的寶座。
|
