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| 杭州地鐵4號綫首通段最快於春節前開通試運營 |
中評社北京1月6日電／杭州地鐵4號線首通段的試運營最快能趕上春運，到時杭州將有3條地鐵線，意味著杭州地鐵初步成網絡。那麼，杭州地鐵4號線首通段通車後去哪些地方更便捷？3條地鐵線路如何換乘？票價如何計算？杭州網記者告訴你。
4號線首通段串起“地鐵環線” 南來北往更便捷
4號線首通段除了連接1、2號線這一特殊的使命外，景芳、新塘、近江等十個站點中不少是以杭州人耳熟能詳的住宅區而命名，可謂是一條家門口的專線，再加上沿途經過對杭州市民最重要的市民中心站，地鐵4號線“小環路”的開通為城東新老城的居民們構築了一條便捷、快速的出行之路。
途徑火車東站站的4號線重要性顯而易見，而首通段還首次將 汽車南站、杭州城站、杭州東站以及客運中心四大站點連接成網，極大地節省了市民遊客出遠門所花費的時間。新風、新塘、景芳這三個站點距離雖然不遠，但首次讓城東居民的出行有了新的選擇，相信地鐵的開通對於路面交通壓力也會有一定程度的緩解。
錢江路站作為和2號線的換乘點，從這裡出發，不管是到錢江新城還是到蕭山城區的“心臟”人民廣場，所花費的時間均不會超過30分鐘，從另一個角度來看也更加便利了蕭山區市民的出行，從2號線換乘4號線到火車東站基本也能在40分鐘之內。
江錦路、市民中心、城星路幾個站點全都停靠在富春路上，將萬象城、世紀花園、國際會議中心、森林公園等全都串了起來，放眼望去每一站都是杭州未來高大上的模樣。最後一站是和1號線換乘的“近江站”，多個學區住宅均為於此，還有市婦女醫院和文廣集團也坐落在這裡。
4號線首通段北止於彭埠站，雖不如主城區般繁華，但兩公里的距離內滬杭、杭甬高速盡收眼底，北至上海、南抵紹興，交通便捷的優勢可以說非常明顯。
未來的4號線下行還將一路要穿過復興路，西湖景區中的鳳凰山景區、臨安城遺址的邊緣地帶，下穿京杭大運河，坐著地鐵可以游覽西湖的八卦田景區。
雙向同台換乘還是T型換乘？ 你要看清指示牌
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