“一種是體現基本公共服務的非收費公路體系，建設養護資金由國家財政通過兩種稅收來保障。另一種是以高速公路為主的收費公路體系，誰用路誰付費。”省公路局副局長孫校偉說，浙江公路部門計劃在近年內取消除高速公路外的所有公路收費，這意味著今後浙江只有高速公路才會長期收費，不想繳費的話，司機可以選擇走其他免費公路。
對於新政中的長期收費，浙江省交通運輸廳副廳長陳利幸介紹，長期收費兼顧了道路使用的公平與效率，也符合高速公路長期氧化管理的需求。同時，也可以吸引社會資本投資公路建設，完善現有路網。
高速公路養護管理費只占總收入22%左右
孫校偉解釋，因為目前高速公路建設不少是政府舉債或者社會資本投資，需要償還債務，而且高速公路建成後還要資金保障養護、管理等。
以去年為例，全省收費公路收入為261.1億元，其中的258.5億元都支出了。支出比例分別是，還本付息177.3億元、養護28.6億元、運營管理28.6億元、稅收23.4億元以及0.6億元的其他支出。
不過，孫校偉表示，長期收費並不會按照目前的收費標準一直持續下去，“等這些收費公路經營權限到了之後，完成了還本付息，我們只需要收取養護、管理的費用，所以收費標準會相應做出調整。”
從去年數據來看，如果高速公路去掉還本付息的支出，每年的養護管理費用只要57.2億元，占總收入的22%左右。
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