中評社北京12月4日電／今年5月，在“專車”的衝擊下，杭州主城區出租車客運量遭遇斷崖式下滑，“合法合規但不叫座”的傳統出租車已到了必須轉型升級，深化改革的時候了。
今日早報報道，2日，杭州市政府正式發布《關於深化出租汽車行業改革的指導意見》，標誌著杭州市出租車行業改革正式實施。與之前的徵求意見稿相比，《指導意見》最大的變化就是新增了杭州出租車“區域打通、同城同價”內容，這意味著蕭山、餘杭、富陽、下沙、之江出租車起步價將統一提至11元，而且不再受區域限制，可以往來主城區做生意了。
《指導意見》采納部分建議，由22條增加到23條
作為杭州市出租車改革的綱領性文件，此前，《深化出租車汽車行業改革的指導意見》的徵求意見稿公開向社會徵求意見，共征集到各類意見和建議468條。經過梳理分析，歸納出84類意見。
主要涉及優化運價機制和結構、實行經營權有期限使用、清理規範經營關係、支持創新融合發展、提升行業服務品質、提升信息化監管能力等六大方面。
其中半數以上意見建議已在實施意見中做出明確表述。如加大市場化改革力度、改革運價機制、加強駕駛員培訓教育、提高駕駛員素質、加大非法營運打擊力度等。
同時新采納了部分意見建議，還有部分屬於操作層面的建議，將在下一步實施細則中予以明確。而部分與改革精神不符的意見未予采納。
2日發布的《指導意見》，全文有80餘處文字進行了調整修改，並由原來的22條增加為23條。
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