此外，峰會期間，公共自行車服務熱線85331122還將開通英語坐席，為國際友人提供租車服務。
對標世界
美國洛杉磯
以交通需求管理為導向建設交通設施，建築面積超過1萬平方英尺的非住宅新建築，必須提供自行車停車位及相應的設施。
日本東京
破解末端交通“最後一公里”難題，重點放在自行車上。比如，停車場建設要與指定自行車停放、停放區擴大等措施並行實施；加強往返旅遊景區的社區自行車通道用地保障；設置自行車禁止停放區域，制定自行車停車場建設及收費標準，建設民營的自行車停車場等。
丹麥歐登塞
丹麥第三大城市歐登塞，是安徒生的故鄉。1999年開始推行“自行車複活”政策。在市中心推行“無車化”，不允許機動車通行，自行車成為當地居民出行主要交通工具。
目前歐登塞的自行車道長度累計達500公里，比目前上海的地鐵總長還要多出近100公里。從歐登塞城市外圍的任何一個地方到市中心，都設有自行車專用道。
儘管城市裡沒有對自行車限速，但歐登塞政府要求在自行車上安裝測速器來控制速度，並在交通設施的設置上把自行車道當做主要道路，在大部分自行車道的十字路口專門安裝紅綠燈。
借力智庫
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