中評社北京8月14日電／“G20峰會在中國召開，在杭州召開，我們非常激動。我們希望全球貿易更加公平，中國企業能够更好地融入世界市場。”吉利控股集團董事長李書福在日前接受本報記者采訪時表示，要向世界展示中國汽車業的良好形象。據了解，吉利及沃爾沃已為G20杭州峰會提供430餘輛工作用車。李書福說，這是展示中國汽車制造業形象的大舞台。
浙江日報報道，在位於杭州高新區(濱江)的吉利控股集團總部，李書福告訴記者，G20杭州峰會期間有很多國外嘉賓在杭州，吉利要展示好自己的形象。李書福認為，我們要解決全球經濟治理問題，首先要做的就是提高自己的競爭力，只有靠自己的努力才能更好地參與全球經濟治理。
汽車產業智能化
談到汽車產業，李書福就來勁了，而他也在全球汽車產業融合發展中嘗到了甜頭，吉利與沃爾沃的“聯姻”讓李書福感受到了全球汽車產業的新溫度。
“吉利控股集團和沃爾沃汽車集團之間的融合發展，是全球經濟的一個縮影。”他介紹說，未來汽車產業的方向是電動化、智能化、輕量化，而沃爾沃在智能化方面一直走在全球前列，尤其是沃爾沃的無人駕駛技術已經研究了20年，是全球無人駕駛方面研發得最好的企業之一。李書福認為，兩者的“聯姻”以及之後的融合發展，很好地體現了今年G20杭州峰會的主題——“構建創新、活力、聯動、包容的世界經濟”。
李書福將吉利與沃爾沃比作是“兩兄弟”，在他看來兩者在基礎理論研究和基礎模塊研發方面合作得非常不錯，他希望沃爾沃能更豪華、更高檔、更有競爭力，希望吉利能不斷提升品牌力、競爭力和溢價能力。“我將為‘兩兄弟’的協同發展提供更好的條件。”
在吉利汽車體驗館，新款的“博越”展車停在那裡，記者坐上車輕輕地問：“今天杭州天氣如何？”不到一秒鐘，汽車的語音系統就回答：“今天陰有時有雨。”智能化汽車已成為吉利研發的重點方向之一。李書福估計，到2020年可以完成無人駕駛技術的基礎開發工作。去年冬天，記者在烏鎮世界互聯網大會期間采訪李書福時，他也曾表示，未來汽車將成為一個智能化的終端設備。
“汽車的產品形態也將發生根本變化，工業制造4.0和個性化定制是必然趨勢，商業模式的變化已經從電商、維修、汽車金融、二手車、人才培養等領域開始，逐漸延伸到供應鏈前端的設計、研發和生產。汽車制造是工業化與信息化深度融合的典型，這是核心。”李書福說，汽車和互聯網，兩者已經分不開了，汽車制造業要想有未來，就必須和互聯網深度結合起來。
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