建設舟山江海聯運服務中心——涵蓋建設國際一流的江海聯運綜合樞紐港;建設國際一流的航運服務基地；建設國家大宗商品儲運加工交易基地;建設我國港口一體化改革發展示範區等內容。
具體而言，包括推進嶴山、黃澤山、大長塗、大榭、外釣等油品儲備基地，穿山、衢山鼠浪湖、馬跡山等鐵礦石儲運基地，舟山國際糧油集散中心為主、寧波等地為輔的糧油儲備加工基地建設等內容。
專家觀點:舟山江海聯運服務中心的建設充分結合舟山優勢，推進寧波舟山港一體化，與長江沿線開展緊密合作，不僅能對長三角提供服務，對整個長江流域都能做出貢獻。
構建內暢外聯的現代綜合交通運輸體系——涵蓋構建綜合交通“大通道”；構建綜合交通“大樞紐”；構建綜合交通“大網絡”;構建綜合交通“大走廊”等內容。
具體而言，包括加快商合杭鐵路、滬蘇湖鐵路、杭寧高速公路拓寬工程等項目建設，構建接軌長三角、直通京津冀的快速運輸通道等內容。
專家觀點:今年浙江省委全會中提到，需要補齊浙江的短板之一就是“交通基礎設施”。這一方案正體現著補齊全省交通基礎設施建設短板，與全省綜合交通的破題緊密結合，能使浙江更加順利接軌長三角，甚至直通京津冀，連接珠三角。
復興內河水運對接長江黃金水道建設——涵蓋加快內河高等級航道網建設;加快內河港口樞紐建設;加快內河運輸業發展等內容。
具體而言，包括加快嘉興、紹興海河聯運基礎設施建設，支持湖州創建國家內河水運轉型發展示範區。重點發展500—1000噸級標準化船舶，大力發展集裝箱、油品、江(河)海直達等專用船舶等內容。
專家觀點:河網密布的浙江的內河水運確實需要復興。如何實現這種復興，與長三角的黃金水道進行對接，這方面工作浙江也一直在破題。比如，對京杭大運河的提升工作一直在進行。
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