中評社北京11月7日電／11月6日，記者從湖州市港航局獲悉，交通運輸部日前正式批覆同意湖州市創建內河水運轉型發展示範區。這意味著湖州市成為全國首個創建內河水運轉型發展示範區的地級市，內河水運、臨港產業、生態城市三位一體融合發展的“湖州模式”，將成為全國內河水運轉型發展的標杆。
浙江日報報道，湖州市境內航道密布，港口岸線資源豐富，傳統水路運輸發達。湖州港是我國28個內河主要港口之一，是長三角地區綜合交通運輸體系的重要樞紐，港口碼頭泊位年通過能力達到1.29億噸。水路運輸承擔全省內河40%左右的貨物運輸總量和貨物周轉量。
近年來，湖州市圍繞內河水運轉型發展主題，抓住礦產資源綜合整治契機，加快推進港口資源整合和碼頭結構調整，大力發展臨港臨河產業和內河集裝箱運輸，在港產城聯動、河海聯運、綠色水運發展等方面先行先試，走出了一條具有湖州特色的內河水運轉型發展之路。
據悉，目前湖州航區500噸至1000噸級高等級航道有316公里，占通航總里程的26.8%，里程和占比位居全省前列。湖州累計關閉小散碼頭657座，整改提升碼頭270餘座，先後建成德清臨杭物流園、長興捷通物流、德清多功能港區等一批公用碼頭項目，並建成4座專業化集裝箱碼頭，年通過能力52萬標箱。
湖州市港航管理局相關負責人表示，通過創建示範區，湖州爭取到2020年基本建成經濟便捷、高效智慧、平安綠色的現代內河水運體系，初步實現內河水運治理體系和治理能力現代化，形成內河水運、臨港產業、生態城市融合發展新格局。 |
