思考2：
治理霧霾，如何聚全力
在杭州道路上“跑”了整整21年，全國人大代表、杭州市公交六公司原駕駛員虞純，對政府工作報告中“打好藍天保衛戰”這句話的印象尤為深刻。
21年裡，她開的車從最早的汽油車、柴油車，到後來的混合動力車、天然氣車，再到如今的純電動車，“我開的車，對空氣的污染越來越少，現在都降到零了，我也是‘藍天保衛戰’中的一分子。”虞純代表說。
她居住的城市——美麗的杭州，2015年底就率先成為無燃煤火電機組、無鋼鐵生產企業、基本無黃標車的“三無城市”，全力打造“西湖藍”。
2016年1月1日，被稱為“史上最嚴”的《中華人民共和國大氣污染防治法》正式施行，浙江各地的環保部門、公安部門不定時啟動聯合檢查，向破壞環境的企業開出罰單，一項項“藍天行動”宣告：向天空排污，這事不能忍！
以虞純代表所在的公交公司為例，每天大約有8000多輛公交車奔跑在杭州的路上，2016年已全部淘汰黃標車，並增加、更新電動車和天然氣車1109輛，主城區已經實現公交車零排放。
每次霾來了，總會有各種各樣的原因，尤其是冬天，經常會看到聽到這樣一句話：“外來輸入性污染”，這讓城市防不勝防。“政府工作報告中說‘藍天必定會一年比一年多起來’，這句話說得很對，影響環境質量的因素有很多，比如杭州三面環山就不利於污染物擴散，但各方現在都很重視環境問題，我相信趨勢一定是向好的。”虞純代表說。
數據也證明了虞純代表的觀察。去年浙江11個設區市空氣優良天數比例平均為83.1%，PM2.5平均濃度為每立方米41微克，空氣質量一年比一年好。今年年初，全省樹立“力爭不把灰霾臭氣帶入高水平全面小康”新目標，並全面編制實施大氣環境質量限期達標和保持規劃，全省11個設區市PM2.5年平均濃度力爭控制在每立方米43微克以下；全省優良天數比例保持在80%以上，努力減少重污染天氣。
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