中評社北京6月8日電／浙江在線訊，“一帶一路”是世界的機遇、中國的機遇，也是浙江的機遇。浙江在參與“一帶一路”建設中有著戰略交匯、天下浙商、第一大港、貨暢四海、電子商務、平台集成、體制先發和文化底蘊八個方面的優勢。眼下，浙江省正以“一帶一路”統領新一輪對外開放，把“一帶一路”建設作為提升浙江開放型經濟水平的主抓手、產業發展的大平台、創新驅動的助推器、重大改革突破的牽引機，帶動浙江省新一輪高水平發展。
打造海陸空立體大通道
國家主席習近平在“一帶一路”國際合作高峰論壇的主旨演講中提到，寧波等地的古港是記載古絲綢之路歷史的“活化石”。從沙盤上看，鎮海、金塘、北侖、大榭等港區沿甬江分布，組成今天的寧波舟山港。甬江口“鯨波吐吞，撐表拓裡”，在不同時期見證著海上絲綢之路的繁榮昌盛。
今天的寧波舟山港聯結東西、輻射南北、貫穿絲路兩翼，成為銜接中西部廣大腹地與“一帶一路”沿線國家和地區的重要樞紐港，也是浙江與“一帶一路”沿線國家和地區互聯互通的最前沿。
浙江深度參與“一帶一路”建設，除了有寧波舟山港這個第一大港的優勢，還有近年發展形勢喜人的義烏國際陸港——中歐班列（義烏）從1條線路增加到8條線路，從原來的“有流即開、無流即停”，發展到每周3列至4列常態化開行，境外到達國家和地區已達33個，是我國到達境外城市、運送貨物品類最多的中歐班列。
望海，世界大港浩浩湯湯；向陸，國際商貿欣欣向榮。浙江正在全力推進的義甬舟開放大通道建設，將這一海一陸徹底貫通。義甬舟開放大通道是以寧波舟山港、義烏陸港、甬金高速、金甬舟鐵路為支撐，著力建成集江、海、河、鐵路、公路、航空等六位一體的多式聯運綜合樞紐，形成內暢外聯、便捷高效的大交通體系。
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