中評社北京8月17日電／浙江在線訊，浙江自貿試驗區正式掛牌已4個月有餘。7月30日，省政府發布了浙江自由貿易試驗區建設實施方案，目標明確：力爭到2020年，達到“兩個4000萬噸”，4000萬噸油品儲存規模和4000萬噸年煉油能力。
浙江自貿試驗區建設實施範圍全部在舟山市轄內，4個多月來，浙江自貿試驗區的落地給舟山帶來了哪些變化，又將面臨什麼樣的機遇和挑戰？記者近日採訪了省商務廳和有關專家，對此方案進行解讀。
亮點一：三基地一中心
方案中，最大的亮點就是浙江自貿試驗區要建成“三基地一中心”：國際海事服務基地，這是浙江所獨有的；國際油品儲運基地；國際綠色石化基地和國際油品交易中心。
海事服務基地，保稅燃料油供應是突破口。類似海上“加油站”，只有來加油的船多了，基地的後續外輪配套、船舶修造和特色航運等一系列業務才能跟著風生水起。6月，浙江自貿試驗區向4家保稅燃料油供應企業頒發了許可證，打破了幾十年來全國只有6家保稅燃料油供應企業經營的現狀。1月至6月，舟山口岸供油量已達78萬噸，同比增長68%，成為國內保稅供油業務增長最快的地區。據省商務廳有關負責人透露，今年浙江自貿試驗區保稅燃料油供應量力爭達到200萬噸。
油品儲運基地，目標是成為我國最大的“油倉”。基地已明確由中化集團和省海港集團等3家公司投資建設。坐擁多個30萬噸級油品碼頭，舟山是我國最大的油品倉儲和調撥中心，全國進口的原油一半以上要通過舟山入關。截至2016年，舟山的油品倉儲庫容已超過2100萬立方米。
綠色石化基地，目前魚山島一期2000萬噸項目已經正式動工，力爭2018年投產，目標年煉油4000萬噸。綠色石化基地是浙江自貿試驗區一個重大戰略布局，浙江自貿試驗區管委會有關負責人稱，目前已經有多家國際油品巨頭前來洽談，希望以技術、資金、市場、資源各種方式參與到石化基地建設中來。
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