浙江是我國民營經濟重要發祥地，營商環境好不好，民營企業最有發言權。張天任代表在回答香港大公文匯傳媒集團記者提問時，用自豪感、信賴感、獲得感、尊嚴感和安全感“五個感”表達在浙江創業30餘年的心境。他說，正是有了黨和政府的好政策，天能集團才能從村辦小廠發展成國內行業龍頭。特別是去年來，中央和省委密集出台了一系列政策舉措，給民營企業吃下了定心丸，讓民營企業家投資更放心、創業更安心、發展更順心。
一部《我不是藥神》的電影，在去年引發熱議。救命救急的抗癌藥能不能再多一點？再便宜一些？面對西班牙僑聲報記者的提問，丁列明代表給出了肯定的回答。去年底，他所在的貝達藥業公司提交了2項新藥上市申請，其中有1個已經被納入優先審評程序，很快會幫助到更多患者。他表示，推進抗癌藥降價，根本出路在於加強自主創新，研發出更多百姓用得起的新藥、好藥。此外，還應進一步加快市場准入機制改革和新藥審批制度改革，徹底打通惠及百姓的“最後一公里”。
中新社記者對去年浙江發布的全國首個公益訴訟白皮書印象深刻，他很想知道浙江在這方面的好做法和好經驗。賈宇代表用一系列數據和故事進行了闡述。從楠溪江畔垃圾填埋場整治，到督促多地修復被毀損林地，再到海曙區整治騷擾電話公益訴訟案……他說，去年，浙江檢察機關圍繞5個方面重點領域，共辦理公益訴訟案件5551件，取得了很好的法律效果和社會效果。他表示，將進一步深化檢察公益訴訟制度的探索實踐，進一步突出重點，更加注重訴前程序，暢通群眾舉報渠道，積極回應群眾關切，更好地維護國家和社會公共利益。
最近，寶馬和奔馳兩大汽車巨頭攜手打造自動駕駛技術平台。路透社記者就此提問：傳統汽車行業如何在開放合作中取得更大競爭優勢？李書福代表說，現在，全球汽車企業都在幹同一件事，那就是讓汽車更加智能化。我國對此也非常重視，正在致力打造車聯網為支撐的現代化交通體系。智能汽車產業是個大產業，單打獨鬥無法贏得這場競爭，只有開放和協同，才能走在行業前列。目前，吉利控股集團在自動駕駛、車載芯片等前沿科技方面不斷提升能力，積極布局未來智慧立體出行生態。
傍晚6時多，開放日活動結束。許多記者仍然留在現場，“追”著代表繼續採訪。
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