如何讓英雄的76秒，化為行業的365天？2014年，全國交通系統首個“美麗規劃”應運而生。《浙江交通創建最美行業五年規劃》解決的，是將社會主義核心價值觀融入行業的方方面面，在落細落小落實上見成效。以“見人見物見行風、向上向善向美麗”為目標，以“人物美、設施美、窗口美、行風美”為主要內容，五年規劃給出了啟動年、建設年、深化年、完善年、示範年的建設時序。
打造美麗公路，建設美麗碼頭，尋找“最美方向盤”，交通各個子行業迅速響應。在基層，以“路暢心暢，景美人美”為主題的暢美交通創建在舟山全面鋪開。“交通好聲音”是紹興“三好交通”評比的重要內容，這讓基層一線的交通人喜歡上了“頭腦風暴”，習慣於站在“領導”的角度謀劃工作……最美行業創建持續向市、縣交通部門推進。
最美不代表極致，不代表排他，而是浙江交通人的價值認同，它讓創建接上地氣，形成人人參與的氛圍。
從一個人到一群人
聶如偉，浙江麗水公路部門一個只有初中文化的養路工。靠一本翻譯字典，他硬是吃透了意大利進口瀝青攪拌樓的說明書，運行、維修從此不求人。
“憑什麼外國人能搞定的東西，我們搞不定？”憑著一股韌勁兒，聶如偉每個周末都泡在圖書館裡。
“半夜一想到故障可能性，他會從床上爬起來作記錄。”聶如偉的妻子華菊仙說，經過兩三個月沒日沒夜的摸索，他成功改造了回收粉塵處理系統，為單位節省了100多萬元。
在交通運輸部和光明日報社主辦的全國“尋找最美養路工”活動中，這位技能型的現代養路工成為“十大最美”的代表。
在他之後，養路工這個默默無聞的群體被更多人知曉。
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