2013年第二屆“問題車展”在汽車投訴領域引起了強烈反響。據統計，2013年3月16日在google中搜索“第二屆杭州問題車展”，搜索結果多達523000條。
2012年3月15日，杭州網、杭州交通經濟廣播（交通91.8）、每日商報聯合舉辦了2012年度汽車“盛”典。這是中國首創第一次以“問題車輛”作為展車的車展。近百餘輛問題車子抵達現場，涉及20多個汽車品牌，車輛問題包括變速箱異響、發動機滲油、安全氣囊未能正常彈開等問題。
2013年的第二屆中國（杭州）問題車展，媒體維權陣容擴大，現場問題參展車輛達到120輛，有涉及車內空氣污染，車輛發動異響的，車輛自燃等多類問題，從參加問題車展汽車品牌來看，不乏多個進口高端品牌，涉及變速箱滲油、異響和車內異味等。
2014第三屆問題車展共有150餘輛有質量問題的國內外品牌汽車參展，從熄火、抖車、燒機油到氣囊失效、發動機異響、刹車失效、車體自燃等等，一系列的問題集中在了現場，其中有些問題直接威脅到生命安全，多款豪車也因質量問題被曝光，包括價值200多萬的瑪莎拉蒂、保時捷、寶馬、奔馳等國外知名品牌汽車。
據杭州網、杭州交通經濟廣播、每日商報等征集表明，截止目前，大眾速騰斷軸、固特異輪胎起皮、通用安吉星信號異常等都是投訴最多的群體性故障。屆時，此次車展首次啟用包括電視、廣播、網絡、手機等全媒體平台，對維權全程進行直播報道。 |
