中評社北京8月6日電／領風氣之先，寧波港4日的停牌預示著浙江省港口資源整合將邁出實質性一步。
新華網報道，記者獨家獲悉，寧波港此番停牌是籌劃整合省內另一大港舟山港。此前，浙江省交通運輸廳已召開動員會，宣布成立“寧波-舟山港”管委會工作組。同時，浙江省將新成立統一的港口開發集團，統籌負責未來的增量開發事宜。
其實，早在今年7月初舟山港“二度”IPO便已成功過會，多年來的上市夙願即將夢圓。“舟山港夾在上海港、寧波港之間，空間一直很狹小，競爭激烈。要做大，上市是唯一希望。”當地相關人士對記者表示，“但此次重組是‘由上而下’的統籌安排，旨在規避同區域港口的過度競爭，更好地實施國家戰略。重組完成後，新的‘寧波舟山港’目標是建設成世界第一大現代化港口。”
風物長宜放眼量。在“一帶一路”、“國資整合”等宏觀戰略背景下，此次“寧波舟山港”的重組整合，預計也將為全國其他地區港口資源整合拉開嶄新序幕。
“寧波-舟山港”整合勢在必行
8月4日，寧波港突然停牌，公司5日公告，正籌劃相關事項。同處寧波舟山區域的國資航運上市公司寧波海運也於5日同步停牌。此外，舟山民營海運企業*ST中昌也自4日起停牌。
“寧波港此次停牌，是為重組整合舟山港事宜。”浙江當地相關人士對記者說。
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