海堤成“市道”，漁民變“市民”
本月1日，超過8000輛汽車通過靈霓大堤進入洞頭。這一數據竟然多過了往年的五一、十一“黃金周”，逼近歷史最高值。從渡輪往來到五島連橋和靈霓大堤，再到大門大橋、77省道延伸線即將建成通車，出行方式的改變，為洞頭市區化鋪平了道路。
市公路局相關人員認為，洞頭在道路交通方面的改善，在撤縣設區後仍將持續。目前，溫州市繼續尋求上級財政對洞頭公路建設的支持，未來靈霓大堤、77省道延伸線等洞頭公路，成為市政道路，溫州市將籌措市級財政，做好當地道路的建設養護。
區劃調整也重新定義了洞頭居民的市民身份，他們從廣義上的“溫州市民”，轉換身份成為真正意義上的“市區居民”，逐步享受市區同城待遇。如今，洞頭的陸域引供水和輸變電工程建成投用，和市區通車通水通電並納入主城區一小時交通圈，洞頭車輛上牌登記、垃圾清運等事項也納入市級範圍，社會養老保險、醫療保險、五保戶保障、臨時救助等標準也按照市區標準執行，這些先期的努力，顯然為撤縣設區後的社會管理奠定了基礎。但對於洞頭來說，撤縣建區，顯然會不斷完善基礎配套和民生工程，目前和市區依舊存在的落差，將會進一步縮小。
洞頭居民對市區生活的期待，在當地今年政府工作報告中，被歸納成一句話：按照市委“趕超發展”“五化戰略”的決策部署，深化落實“一港四島·生態智城”和“東方時尚島”的發展要求，堅定“海上花園”奮鬥目標不動搖，堅持走同城發展之路……
城市範兒會更足，百姓滿懷期待
歐陽女士是一名土生土長的洞頭人，“撤縣設區”夢想成真，她的心中很是期待。她說，這幾年家鄉的變化很大，高聳的現代化樓宇、寬闊平整的道路，無論是從基礎設施上還是社會管理上，已隱隱透出一股城市範兒。不過，與溫州市其他先發區域相比，洞頭的建設仍有一定差距。“除了大門、鹿西等離島鄉鎮的島內中巴外，洞頭目前開通的公交線路僅3條，不少站點還存在重複，老百姓的出行並不方便。”她希望洞頭在納入溫州市區後，可以享受到更多“同城待遇”，盡快把發展的短腿拉長，把基礎設施建設完善起來。
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