中評社北京12月26日電／浙江省寧波市政府於24日發布“寧波市出租汽車行業改革徵求意見稿”，計劃取消出租車“份子錢”，放開市場准入機制，規範網絡約車經營，引入競爭激勵機制，引導出租車企業規模化、集團化改革。
新華網報道，寧波擁有出租汽車6422輛，出租汽車企業50餘家，在崗從業人員約1.5萬人，其中市區出租車有4000多輛，隸屬30餘家企業。根據上述徵求意見稿，寧波自2016年1月1日起，取消收取市區出租汽車營運權有償使用費，總計3500餘萬元。出租汽車營運權實行有期限使用,最長不超過八年，並不得非法轉讓。
針對風生水起的網絡約車，上述意見指出，放寬出租車市場准入機制，允許符合條件的社會力量從事傳統出租汽車和網絡約租車經營，為社會公眾提供多元化的運輸服務。按照高品質服務、差異化經營的原則，根據國家有關規定，今後將制定出台《寧波市網絡約租車經營服務管理辦法》，規範有序發展網絡約租車。傳統出租車也可嘗試引入網絡約車機制，改變單一的“掃馬路”模式。
提高出租車行業服務質量是出租車改革老生常談的問題，寧波市公共交通客運管理局局長高雲楨表示，今後出租車企業和駕駛員都要引入競爭激勵機制，取消份子錢後，以服務質量為標準，對駕駛員進行考核，鼓勵企業給予優秀駕駛員額外獎勵。營造公平競爭的市場環境，激發企業圍繞安全生產、服務質量等展開競爭，優勝劣汰。此外，寧波出租車行業存在雜而亂的缺點，因此今後政府要引導企業通過兼並重組、吸收入股等方式，形成若干家規模化、集團化企業，提高企業專業化管理和運營水平。
高雲楨還表示，為了改善駕駛員的收入待遇，出租車基礎運價也可能會略微增加，可能實施的方案是由現在的10元/3.5公里提高到11元/3公里（不含燃油附加費），大致比上海、杭州等城市低，跟幾個計劃單列市基本持平。另外，規範網絡約租車運價機制，實行市場調節，按照有關規定公開運價結構、計價方式和價格標準，明碼標價，接受社會監督。 |
