總投資約24.69億元，計劃2019年底建成。
項目建成後，市民要從錢江新城到濱江區，通過隧道，車程預計5分鐘左右，大大拉近了錢江新城與濱江區的距離，也可緩解2022年亞運會交通壓力。
城際鐵路臨安線項目
杭州開工建設的首條城際鐵路
12個站點改變臨安無軌交歷史
昨日，城際鐵路臨安線在青山湖科技城開工建設，這也是杭州開工建設的首條城際鐵路。
城際鐵路臨安線在綠汀路站與杭州地鐵5號線對接換乘，並預留遠期與3號線銜接條件。線路總長約34.8公里，估算總投資113.3億元，設計速度為120公里／小時，實際運行速度在40公里—70公里／小時。城際鐵路建成後，臨安將有望與杭州主城區形成“30分鐘交通圈”。
城際鐵路臨安段將於2019年與地鐵5號線同步建成投入使用。建成後將大大縮短臨安、餘杭與杭州主城的距離，有助於加快發展城西科創大走廊，推動臨安融入杭州主城區。
網友黎清：臨安終於結束無鐵路的歷史。
浙江萬馬股份有限公司總經理助理錢宏：軌道交通臨安線的開通，對於入駐青山湖科技城的眾多企業來說，是一個良好的發展機遇。以前臨安交通不是很發達，以後交通方便了，這裡的居住環境又好，相信願意來青山湖工作的年輕人一定會多起來。
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