數得出實時車輛的城市
以一身藍格子襯衫坦然上場的王堅，把演講的20分鐘，聚焦在一個全世界的人都想追問的問題上：為什麼路那麼堵？
王堅覺得，交通問題是城市最嚴重的“無腦”症狀之一——
因為我們不能準確描述某一時刻某一路段上會有多少車；主管交通的部門也不能準確知道每位市民每天的出行路線；每個人在出門前也不知道，選擇的出行方式是否是最便捷最優化的。
王堅團隊治堵的第一招是：數車。
“我們需要一個新的機制，像大腦一樣來完成一件事”，也就是調度資源——道路（空間資源）和紅綠燈（時間資源）。
“不要小看杭州，杭州大概是中國第一個‘數’得出某一時刻有多少輛車的城市。”在千人會場，王堅介紹了“城市大腦”的巨大實驗室——杭州。
解決交通擁堵問題，我們一般能想到的招數是修路或者限行。
可是，“城市大腦”的思路不一樣，它把這個問題，化解成了由車輛和時間這兩個變量組成的一道數學題。“當車輛數目確定，唯一可以優化的就是時間資源，也就是紅綠燈的配置。”
王堅團隊治堵第二招：控燈。
“城市大腦”通過遍布城市的攝像頭能看到交通情況，據此動態地調整紅綠燈的配置。
王堅說，在一條貫穿杭州南北的高架的試點上，“城市大腦”實現了讓車輛行駛的平均時間縮短5分鐘。在地面的路上，平均車速可以提高15%～20%。
“數據，正在幫助我們提高車速。”王堅說。
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