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| 工作人員為首班開行的“義新歐”國際貨運列車掛上標牌（2014年11月18日攝）。 |
中評社北京4月18日電／“下一趟班列4月20日從西班牙馬德里開出，21天到義烏，我有18個標箱，全部是當地的紅酒、農產品等特產。” 說起“義新歐”（義烏－新疆－馬德里）鐵路貨運班列，盟德西班牙商品中心董事長周旭峰滿心歡喜，因為這趟班列，他的物流時間大為縮短，業務快速拓展。
作為“絲綢之路經濟帶”的重要戰略支點，“義新歐”班列連接著亞洲、歐洲兩個最大的小商品市場，在雙方貨物運輸一直以來依靠海運、空運的情況下，打開了鐵路運輸這個陸上大通道，具有重要戰略意義。除了“義新歐”鐵路班列，寧波－舟山港也已成為重要的國際樞紐港，長三角便捷的空運也早已成為浙江商品“走出去”的空中通道。
海陸空全方位的交通通道建設，讓“互聯互通”在浙江有了堅實的落地平台。隨著全方位通道建設加快，“一帶一路”效應已在浙江顯現。統計數據顯示，浙江省2015年1-2月對“一帶一路”沿線國家進出口額為1144.6億元，同比增長19.7%，占全省進出口額的31.8%。
來源：新華社
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