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6月28日,義烏至西班牙馬德里“義新歐”中歐班列開行儀式在義烏舉行。 |
中評社北京6月29日電/端午節前,從西班牙馬德里出發的第二趟“義新歐”返程班列回到了義烏。而昨日,又一趟“義新歐”中歐班列從義烏出發,該趟班列新增了華沙、柏林、德國西部城市杜伊斯堡和巴黎等4個停靠站。
昨天,“義新歐”的實際運營方,義烏市天盟實業投資有限公司董事長馮旭斌告訴記者,從今之後,“義新歐班列”每周一列將常態化運作。“新增4個停靠站,對於整個車程時間來說,不會有太大變化。最大的意義在於增加了新的客戶群體,提高了這趟中歐班列的效率和效益。”
昨天下午出發的這趟中歐班列將停靠柏林巴黎
馮旭斌真的很忙,忙得連記者的電話都沒空來接。記者幾次打電話過去,他的手機老是占線。
昨天下午5點多,馮旭斌終於回電話過來。“這趟‘義新歐’中歐班列過會就要開了。我過會要飛巴黎,去談‘義新歐’另外一個事情。”
2014年11月18日,首趟“義新歐”綜合班列開行,從義烏出發,橫跨整個歐亞大陸,經過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國,到達西班牙,全程13052公里,用了21天。
如今,這趟從義烏出發的中歐班列已經開了四趟去程班列和兩趟回程班列。
“今天下午出發的班列,最大的不同就是新增了華沙、柏林、杜伊斯堡、巴黎等4個停靠站。” 馮旭斌說,從車程時間來看,目前不會有太大的變化,但今後21天的車程時間將會進一步提速。
“這趟去程班列帶去的貨品,肯定比之前有會小小的不同,增加了一些科技含量較大的商品,至於具體有哪些,我一下子說不上來。”馮旭斌說,從今之後,每周一列將成為“義新歐”中歐班列常態化運作。
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