中評社北京9月7日電／改革開放30多年的打拼，造就了溫州的輝煌，叫響了“溫州模式”。然而面對經濟下行壓力，溫州不畏艱險鉚勁前行，通過圍墾造地新造出150平方公裡的陸域面積，拉開了城市框架，通過城市建設，帶動經濟再發展。
溫州日報報道，近年來，溫州創建“幸福股份”“藍海股份”等項目，再次突破禁區，大規模吸納民資進入政府壟斷性項目，開啓了市政項目和民資合作的新模式。
滄海圍墾，“藍海”造地
“再過幾天，就可以領到投資在藍海股份的利息了。”距藍海股份發行正好一年時間，說起藍海股份，市民周女士很是興奮，描述當初她是如何“眼疾手快”才買進了藍海股份，後來身邊有朋友想跟進買，卻已銷售一空。
藍海股份的開售，再次點燃溫州民資“入夥”市政工程的熱情，同時開啓了溫州民資大規模進軍城市基礎設施建設的大門。
溫州地處東南沿海，人多地少，資源匱乏。但伴隨著東海機器的轟鳴聲，從廣闊海面升起的土地，實現從“甌江時代”向“東海時代”的跨越，對溫州長遠發展具有重要的戰略意義。但這個對溫州發展有極大推動作用的圍墾造田項目，同樣面臨資金匱乏的瓶頸。為解決資金缺口，溫州市委市政府決定通過合夥制的形式，籌集民間資金進入城市基礎設施建設。去年，16億元的藍海股份上市後一搶而空。
一直以來，溫州這座城市就不缺乏創新精神。此前，溫州為建設城市軌道交通——市域鐵路項目，建立“幸福股份”，首次突破禁區募集43億民資“入夥”。這為民資探路城市基礎設施建設，提供借鑒經驗。
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