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| 機動車斑馬綫前讓行是杭州文明出行金名片。
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中評社北京10月6日電／杭州日報報道，早在9月下旬，高德地圖聯合全國多家交通管理部門發布了《2015年中秋&十一出行路況預測及避堵指南》，杭州不僅名列十大熱門出行城市，杭州西湖也被預測為全國“最堵”景點。
這一預測多少令杭州有些尷尬，但當國慶長假過半，西湖景區的交通情況是否真的因擁堵而無序呢？
記者來到西湖景區及周邊路段，進行實地觀察後發現，雖然景區及周邊路段車流、人流密集，交通確實“亮紅”，但出行中的好習慣，使得擁堵的交通變得有序。
車輛不隨意停靠 這有賴各方的理解
去年國慶長假，杭州著手整頓西湖景區的交通秩序。整頓中發現，車輛在景區隨意停靠，對交通的影響尤其大。一年過去了，情況會是怎樣？
胡曉初，浙ACT055出租車的駕駛員，隸屬外事集團。昨天一早，他在金衙莊某酒店接上了一家三口。“他們是來杭的遊客，上車後，他們要求去雷峰塔。”
胡曉初邊開車，邊和乘客聊聊天，聽聽對方的旅遊計劃，也給對方介紹杭州的風土人情。“有些話，溝通起來不能太生硬，稍微做一些鋪墊，乘客會更容易接受。”胡曉初是一位“十佳司機”，服務經驗豐富，他這是在為後面較難溝通的部分做準備。
“雷峰塔景點門口，是不能臨時停車的，一來那裡車流很大，隨便一停，就會影響交通。二來，交警管得很嚴格，即便執勤民警沒看到，附近的監控也會記錄違法停靠。”胡曉初想和乘客溝通的，就是要請他們到指定下客點下車。
車子開出萬鬆嶺隧道，再往前2公里左右就是目的地了。胡曉初告訴乘客，到了景點之後，需要再往前開300多米，到臨時下客點下車。
話一出口，其中的女乘客不幹了，堅持要求到景點門口就下車。胡曉初再三解釋了景區路況，並保證最終收費以車輛到達景點門口的計價為准。
女乘客還是不理解，倒是男乘客出來打了圓場。“他說，遵守交通法規也沒錯，就當下車走走路，也看看風景。”
記者在景區及周邊路段觀察發現，雖然仍有個別車輛存在違法臨時停靠行為，但總體情況已較去年改善了許多。司機養成的好習慣，加上交警部門的嚴格監管，景區路段車流量雖大，但秩序井然。
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