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| 劉振芳（中評社 海涵攝） |
中評社北京10月23日電（記者 海涵）國家鐵路局局長劉振芳10月22日下午在國新辦新聞發布會上回答中評社記者提問時表示，“十三五”時期，鐵路行業堅持以人民為中心，大力實施鐵路運輸供給側結構性改革，鐵路運輸供給能力、服務品質、安全水平持續提升。
中評社記者提問說，高鐵已經成為國家名片，發展成效有目共睹。能否介紹一下“十三五”時期鐵路運輸在改善運輸服務、滿足人民群眾對美好生活需求方面取得的成效。
劉振芳說，“十三五”時期，鐵路行業堅持以人民為中心，大力實施鐵路運輸供給側結構性改革，鐵路運輸供給能力、服務品質、安全水平持續提升。
一是鐵路客運服務質量大幅度提升，極大改善了旅客出行體驗。劉振芳說，中國已經建成世界最發達的高鐵網，中國高鐵以技術先進、安全正點、便捷高效、節能環保等優勢受到國內外普遍贊譽，成為亮麗的“中國名片”。高鐵動車組成為廣大人民群眾出行首選。
“全面提升鐵路普遍性服務，不斷優化升級客運產品供給，形成涵蓋不同速度、不同席別和不同時段的旅客列車產品系列。鐵路客運服務市場化、便利化、信息化加速推進，電子客票、人臉識別、掌上高鐵等服務不斷創新，空鐵聯運、安檢互認、互聯網訂餐等措施更加便捷高效，站車環境和服務質量明顯改善，不斷適應廣大旅客個性化、多樣化、品質化的出行需求。”
二是鐵路貨運保障水平顯著提升，市場化改革加速推進。劉振芳表示，浩吉、蘭渝、衢寧等一批幹線鐵路投產運營，新建高鐵開通運營釋放既有線能力，貨運保障能力進一步提升。大力發展多式聯運、鐵水聯運，著力推進專用線和物流基地建設，打通“最先一公里”和“最後一公里”。適應市場需求，鐵路產品供給不斷優化，市場化價格體系不斷完善，重載運輸、快捷班列進一步發展，集裝箱運輸、冷鏈運輸、高鐵快運等成為鐵路貨運增長新亮點。推行貨運票據“電子化”，貨運服務水平顯著提升。
三是鐵路公益運輸保障作用有效發揮，助力打贏脫貧攻堅戰。劉振芳說，加快西部貧困地區鐵路建設，中西部地區路網規模持續擴大，占比達到62%。優化鐵路運力配置，開行公益性慢火車和貧困地區農產品運輸專列，保障貧困地區群眾出行與物資運輸。開辟綠色通道，為搶險救災、公共衛生等應急運輸和國防交通提供堅強保障。
四是安全基礎進一步夯實，鐵路安全持續穩定。劉振芳表示，堅持人民至上、生命至上，牢固樹立安全發展理念，突出高鐵和旅客列車安全，強化風險防控和隱患排查治理，提升裝備技術安全保障能力，落實企業安全生產主體責任，健全完善鐵路安全監管體系，實施鐵路沿線環境安全綜合治理，聯防聯控，鐵路運輸安全持續穩定。 |
