1、中國現代化進程進入新階段，需要新的發展戰略
2010年中國GDP總量超過日本，成為世界第二大經濟體。但與此同時，中國持續、較高速發展中，形成與積累的各種問題、困難，已日益嚴重地表現出來。產能過剩日益明顯、環境惡化日益突出等，都達到了嚴重阻礙中國進一步發展的程度。此外，2008年的世界金融危機後，至今世界經濟復甦乏力，也明顯加重了中國發展的困難。所以，近年來經濟下行一直是中國發展面臨的最大壓力。這些都表明，中國的現代化進程進入了新階段。
實際上，2008年，甚至更早一些時候以來，中國發展面臨的問題和困難，已經受到重視，並且陸續採取一些措施，試圖予以化解。例如，提出實現經濟轉型、提出西部大開發等等。但面臨的問題和困難雖有不同程度緩解，卻難以消除，甚至有的還更為嚴重，集中表現為經濟下行壓力始終嚴重，以至於已有人認為，中國也難以避免落入所謂的“中等收入陷阱”。顯然，中國不僅需要採取一系列具體措施，更必須形成和推行新的發展戰略。2012年中共十八大以來，中共中央、國務院已經形成並著手推行新的發展戰略。如果說，1978年以來的三十多年中，中國發展戰略的目標和基本任務是，在不太長的時間內，實現國家的快速發展，因而注重於經濟總量的較快增長；現在和未來較長時期中，新階段的國家發展戰略目標和任務則是，在中國已經相對強大的條件下，全面深化改革，實現持續穩定發展，實現“兩個一百年”奮鬥目標，實現中華民族偉大復興。
2、“一帶一路”建設，是中國新階段新的國家發展戰略的重要組成之一
現在，中共中央已經明確，“一帶一路”建設、京津冀一體化，以及長江經濟帶建設，是中國新發展戰略的三個最重要的戰略支撐。其中，“一帶一路”建設，因其內涵，特別是實施空間的特殊性，引起國際社會和國內的廣泛關注。
2013年9月、10月，習近平主席在出訪哈薩克和印尼時，分別提出了建設“絲綢之路經濟帶”和建設“21世紀海上絲綢之路”的倡議，在中國國內和國際社會都引起強烈反響。經過2014年的研究、籌備，“一帶一路”建設的倡議已經日益具體化，開始形成規劃。2014年中，習近平在多個對亞洲國家的出訪中，在出席亞太地區的重大國際活動時，都非常詳盡地介紹了關於“一帶一路”建設的設想；中國各相關部門都組織力量，對“一帶一路”建設的具體落實，進行深入研究，做出落實的規劃。2015年3月，中國的發改委、外交部、商務部，經國務院授權，共同發佈“推動建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動”。這一文件全面、系統、權威地闡述了，中國關於“一帶一路”建設的規劃，標誌著中國開始實際推進“一帶一路”建設。 |
