中評社香港12月22日電／沉睡海底800多年的宋代古沉船“南海一號”今天整體打撈出水，並被護送到位於廣東陽江岸邊的海上絲綢之路博物館。
據《新京報》的報道，在談及“南海一號”的價值時，專家多次表示，不能以文物販子眼光評價這條古船。“歷史考古價值才是無價之寶。”中山大學中文系教授、廣東省政府參事黃偉宗說。
指南針一直被認為是中國的“四大發明”之一，但只是做為辨認方向的下下策。
陽江市文聯主席馮崢說，考古界一直沒有發現宋朝指南針的實物。王連茂推測，以“南海一號”船艙保存完備，不排除有指南針實物的可能，“那將是一個非常重大的發現”。
截至目前，考古工作者還沒發現“南海一號”內及其四周有人的屍骨的殘留。專家認為，這與“南海一號”可能因超載而沉沒相印証。
曾做過30多年漁民的陽江市文聯主席馮崢認為，“南海一號”滿載貨物，如果遇台風而傾沉，只能是左傾或右傾，不可能像現在這樣平穩地陷在海底。
“商船一般都趁季風結伴而行，要是因超載沉沒，‘南海一號’的人完全有機會逃生。”中國外貿史專家、中山大學教授黃啟臣推測說。
中國外貿史專家黃啟臣指出，宋朝貨船出海，必須有始發港口市舶司開具的公憑（出海許可証），並進行“抽解”，即收繳部分貨物充作稅款。但市舶官員貪腐橫行，朝廷屢次查處仍無濟於事。
黃啟臣推測認為，官員的盤剝，使得貨船盡可能超載，就增加了沉沒的風險。
泉州海外交通歷史博物館館長王連茂告訴記者，“南海一號”經初步打撈，已出水了6000多枚宋代銅錢，甚至還有漢代的五銖錢。而按照當時法律，銅錢和銀錠嚴禁出海。“不過，船主可以賄賂市舶司官員來逃避制裁。”王連茂說。為了防止金屬流失，並加強對民間武器的控制，南宋還不允許普通商船攜帶兵器出海。
但黃啟臣認為“銅禁”不可能是鐵板一塊。宋朝的禁銅政策執行非常不力，即使中央政府派員監視也無濟於事。到了宋高宗後期，政府恢復印制紙幣。自此以後，大量缺少金銀銅做儲備金的紙幣，導致通貨膨脹，民冤沸騰，加速了南宋的滅亡。 |
