機管局去年建議，新收費最快今年中開始徵收，收費期最長達十五年，至二○三一年才停收，較之前建議的收費期延長一倍。修訂方案後，整筆機場建設費金額由最初建議的四百二十億元，減至二百六十億元，佔工程費比例亦由兩成九降至一成八。
值得留意的，機管局亦宣布三跑道系統的初期填海工程，亦會於八月一日展開。行政長官會和行政會議於四底月通過赤鱲角分區計劃大綱圖，以及批准在香港國際機場北面水域填海，意味機場第三條跑道已通過所有法定程序，可以正式動工。
填海工程涉及地質改良及海牀填土，開拓約六百五十公頃土地，另外建造海堤、進場燈和燈標，以及將現有一組約六公里長的十一千伏海底電纜改道。但據了解，填海工程明年才會全面展開，整項工程預計需時約八年完成。
（來源：星島日報） |
