中評社台北4月11日電（作者 劉宗夏）民進黨再次執政近五年來，“中央”、地方許多建設計劃都提及物聯網跟人工智慧，相信不少人都對此有所期待，盼望未來能將台灣打造成一個更安全更有效率的地方，但是這次太魯閣號列車的重大工安意外的發生，大家才發現連最基本、最重要的都沒有做好。
涵蓋整個台鐵的路段，雖然長，但是在沿途裝載攝影機及感應器，來確認鐵軌上或者週邊有沒有阻礙物或者危險，以現在的科技來說並不是什麼困難的技術， 更何況蔡政府擁有號稱一流的資訊工程專家政委，建立人工智慧監測體系應該是基本的。
可是為何沒有做？或者正在過程中？這些人民都不清楚，蔡政府應該給台灣人民一個解釋， 因為過去你們給的承諾，可能讓許多人認為你比其他在野黨更專業、更有願景，所以把票投給你們，但是事關鐵路安全的基礎建設卻沒在做？
人工智慧跟物聯網不是拿來畫大餅用的，必須要有實際造福人群的規劃，並且完整的執行下去，過程中還可能需要隨時調整，才能夠建構出真正有用的軟硬體系統，這些規劃的時程人民是不是有權利知道？
從2018年10月的普悠瑪事故到現在已經過了兩年半，蔡政府當初承諾事後補救現在做了多少？打造台鐵全路段安全監控的人工智慧系統刻不容緩！這也不是什麼超級科技，以台灣高科技產業現有的技術完全可以做到，政府到底有沒有心要做？
一直以來蔡政府都花相當的精力在宣揚自己的政績，而在美麗的包裝下，更重要的是產品本身，可是現在似乎有些不均衡，有過多的行銷跟美麗包裝，但產品的“質”卻出了問題，而且不應該總是出了問題才開始補救，之前不久的鳳梨是這樣，現在的太魯閣悲劇也是。
人工智慧如果沒有導向實用的目的，那就完全沒有價值。能夠記取別人的教訓的人，是人上人；能從自己的錯誤中爬起來的也不差，蔡政府已經拖延了兩年半的時間去建構“鐵路人工智能安全網”，不能再拖下去了！
（作者劉宗夏，台灣政治觀察者）
|
