豐田危機警示中國 前車之覆後車之鑒
正在經受全面危機的豐田公司，不管是因此一蹶不振或浴火重生，豐田式“召回”都給走向全球市場的“中國製造”提供了一個異常冷酷的案例，給中國的企業家們非常及時和必要的參照。當前，中國的汽車消費正進入第二輪快速增長期，已取代日本成為全球最大的汽車生產國，取代美國成為全球最大的新車消費市場。未來15年，中國的汽車業有望保持兩位數增長。在快速發展和向海外擴張的過程中，“召回”也是中國汽車產業甚至其他製造業要有心理準備去勇敢面對的命題。（北京和訊網）
談到此次事件可能為中國汽車產業帶來的競爭機會時，中國社科院日本研究所經濟研究室主任張季風說：“現在談這個問題還為時尚早。”目前，中國汽車產業幾乎沒有自主技術，核心技術又幾乎全被跨國公司掌握，研發能力和創新能力也遠遠落後，可能還需要經過相當長時間的努力，才能談到與日本汽車產業的競爭。張教授預測，或許十年或更長一段時間以後，中國汽車能在環保車領域同日本企業展開競爭。
此次事件對中國最大的啟示，就是為中國的企業敲響了一個警鐘：我們一定要重視消費者、重視產品質量，這是一個企業賴以生存的基礎，不論何時都不能忘記。特別是在品牌影響、技術水平、信譽等方面都較弱的情況下，中國企業一定要好好吸取教訓，一定要避免重蹈覆轍。（山東大眾網）
可以這樣說，豐田“召回門”再次昭示，對任何企業，不管是全球化生產還是本土化生產，都不能放鬆質量管理，降低成本可以但絕不能偷工減料，擴張規模可以但不能降低產品質量。在作出重大決策的時候，絕不能忽視消費者的利益，否則必將自食其果。（北京新華網） |
