二、不道歉不賠償 日本錯誤只改一半
1、預示“外交冷戰” 撞船事件走勢引人注目
日本放回中國船長，但由中日撞船事件而引發的風波卻並未就此平息。在日本放人之後，中方隨即要求日方就釣魚台（釣魚島）海域“扣船押人”事件進行道歉並作出賠償。日本首相菅直人予以斷然拒絕，聲稱釣魚島是日本領土，因此“不考慮謝罪或賠償”。如果日方同意就此對中方道歉並賠償，則無異承認是非法拘押了中國船長，接踵而來的是日方強調對釣魚島擁有主權的主張的合法性遭到質疑。可見這宗事件並未隨著船長獲釋而告解決，這一爭端未來走勢格外引人注目，這可能預示著一場漫長的外交冷戰。（馬來西亞《南洋商報》）
北京有關學者指出，日本被迫釋放中國船長詹其雄後，中日雙方圍繞著道歉與賠償的口水戰只是宣示主權的姿態，不會有具體結果。但經過這一回合的碰撞，今後中日關係的變數將更多，釣魚島海域再次發生衝突的可能性也比以前更大。（新加坡《聯合早報》）
2、包機接回船長 解決釣魚島危機第一步
在國際社會步入和平與發展的大局下，對於有爭議的島嶼——釣魚島，中方採取“擱置爭議，共同開發”的方針，希望穩定現狀以維護中日關係的大局，但日方卻置中方善意於不顧，使得一件本可以由外交途徑解決的爭端發展為兩國之間的對抗。（法國《歐洲時報》）
問題是，日本宣布放人，是否就是中國的勝利？恐怕不是。
首先，宣布放人的是那霸地方檢察廳，是原來準備“司法起訴”中國船長的單位，而非日本政府，這印證了日本政府的一貫主張，一切聽從國內法的行事。不僅如此，從國際公關的角度來看，一個地方的司法機構，尚可考慮對日本國民的影響和中日關係大局，顯示的是日本的司法文明。
第二，日本通過這次扣留，已經啟動國內法，彰顯釣魚台主權，放人之際，也沒有承認非法扣留，釣魚台領土主權的爭議，沒有絲毫讓步，唯一就是給了中國政府“最後的面子”。
第三，日本民主黨通過此次風波，扭轉了日美關係，轉移了沖繩駐軍問題上日本民眾對民主黨政府的壓力，更為自衛隊的擴軍找到了充分理由。而民主黨的“明日之星”——外長前原誠司一舉成名，宛如小泉時代的安倍晉三在對待朝鮮綁架日本人問題上持強硬姿態而獲得後來成為首相的資本。
如果釣魚島風波就此落幕，中國沾沾自喜，以為打了大勝仗，隨後回到常態，一方面壓制民間保釣，一方面放任日本實際控制釣魚島管轄權，那麼，這一場風波的結果，中國還是輸家。因為誰都知道，中國船長總會回來，“無條件釋放”其實是一句空話，而釣魚島並沒有回來。日本東洋大學教授朱建榮認為，這次“釣島風波”再次凸現中日具有的領土爭議問題。當年，鄧小平提出要“擱置爭議”，留給下一代解決，現在看來也到了尋求解決的時刻了。（北京中國網）
3、中國微妙變化 “擱置爭議”轉向“著手解決”
中國為了維護中日關係的大局，一直主張“擱置爭議”。但此次撞船事件特別是事後日本的無理做法表明，釣魚島問題再“擱置”下去，問題將越來越多，麻煩將越來越大。不過，最新的事態表明，中國在此問題上的立場正在發生微妙變化。中國漁政指揮中心近日表示，中國漁政船在釣魚島海域的執法巡邏將常態化。這可能意味著，中國的立場已從原先的“擱置爭議”朝“著手解決”方向發展。顯然，這將成為解決釣魚島問題過程中的轉折性事件。
之所以這樣說，主要基於兩個因素，其一，雖然過去中國對釣魚島的主權宣示是堅定的，但卻主要限於口頭上，實踐中並沒有對相關地區行使主權管轄。雖然中國公民在此也偶有捕魚或保釣行動，但那都是民間行為，而漁政執法常態化則表明中國已開始履行對相關地區的管轄責任和權利。
其二，近幾十年來釣魚島一直是由日本實際控制著，中國漁政船前往執法勢必會引起雙方的對峙、摩擦和衝突。為了避免事件升級，雙方就要就坐下來談如何建立緩和與諒解機制。只要雙方一開談，就等於事實上進入了解決釣魚島爭端的程序。這就打破了日本長期以來企圖以非法占領代替道義和法理協商的如意算盤。（香港中評網） |
