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| 中國新型外貿履帶式裝甲輸送車。（資料圖） |
裝甲輸送車也稱裝甲車、裝甲運兵車，分履帶式和輪式兩種。裝甲輸送車主要用於戰場上輸送步兵，也可輸送物資器材，具有高度機動性.以及一定的防護力和火力，必要時也可以用於戰鬥。在機械化步兵(摩托化步兵)部隊中，裝備到步兵班。
裝甲輸送車由裝甲車體、武器、推進系統(動力、傳動、操縱、行動裝置)、觀瞄儀器、電氣設備、通信設備和三防(防核、化學、生化武器)裝置等組成。
裝甲輸送車動力傳動裝置常位於車體前部，後部為乘載室。車尾有較寬的車門，多為跳板式，便於乘員迅速隱蔽地上下車。有的乘載室兩側和後部開有射擊孔。車體裝甲通常由較薄的高強度合金鋼板製成，有的採用鋁合金裝甲，可抵禦槍彈和炮彈破片。車上裝有機槍，有的裝有小口徑自動炮。利用裝甲輸送車的底盤可改裝成裝甲偵察車、裝甲救護車等多種變型車。
多數裝甲輸送車的戰鬥全重為6～16噸，乘員2—3人，載員8～13人。最大爬坡度達15度～30度。最大速度，履帶式為55～70千米/小時，輪式為100千米／小時。多數可水上行駛，用履帶或輪胎劃水.最大速度5～7千米/時，裝有螺旋槳或噴水推進裝置的可達10—12千米/小時。
裝甲輸送車出現於第一次世界大戰末期，英國首先研製了履帶式和輪式裝甲輸送車。戰後，美國和德國研製過履帶式裝甲輸送車。
二戰期間和戰後一個時期，裝甲輸送車得到迅速發展.其裝備數量的多少曾作為衡量陸軍機械化程度的主要標誌之一。
裝甲輸送車一般造價較低，變型性能非常好，但火力較弱，防護力較差，多數車乘載室的佈置不便於步兵乘車戰鬥。因此，當步兵戰車出現以後，有的國家認為步兵戰車將取代傳統的裝甲輸送車，而大多數國家還是認為兩種車的主要用途不同，應同時發展。 |
