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| 中國陸軍航空兵部隊在進行編隊飛行訓練。 |
8月2日傍晚，當陸航跨國遠程機動第二梯隊最後一架直升機安全降落在沙戈爾機場時，兩位梯隊長沈正文和成存國的雙手緊緊握在了一起。他們此番駕機劃出的航迹，刷新了我軍陸航史一項又一項紀錄。
中方聯合戰役指揮部副指揮員馬湘生告訴記者，從烏魯木齊到沙戈爾這條長長的航綫，中間聳立著高高的友誼峰，其間有風險、有挑戰，但我們英雄的陸航官兵勝利地闖過來了！
“科學求實的决策＋精湛的飛行技術＋一往無前的勇氣＝成功”，記者一路跟隨陸航跨國機動，發現了陸航官兵創造奇迹的奧秘。
按原計劃，陸航編隊于7月26日從烏魯木齊啓程。誰料，“老天爺”不配合，幾乎天天下雨。直到29日，天氣才有所好轉，第一梯隊冒雨轉場至阿勒泰。30日淩晨，官兵們吃過早飯後就坐在直升機上待命。派出去的偵察機不時傳來消息，友誼峰有厚積雲，不宜飛行。
臨時指揮部一邊要求官兵“不急躁、不松勁”，一邊實時研究分析天氣變化，果斷决定下午16點45分起飛。
直升機編隊飛至友誼峰前時，西側山穀被厚厚的雲層覆蓋，怎麽辦？是爬高穿雲還是返航？指揮員命令直升機减速，近前觀察後再做决定。飛到山穀前發現，雲層與地面有一個100多米高的縫隙，可以穿過去。當直升機編隊順利穿越友誼峰時，官兵們發出了陣陣歡呼聲。記者高興之餘，深深理解了梯隊長沈正文所說的話：“飛行是一個冒險的事業，要敢于冒險，更要科學求實。”
從7月26日到8月1日，陸航跨國機動前後曆經1個星期。備航、轉場、飛行，直升機幾起幾落，官兵們的體力、精力、情緒都經受著嚴峻的考驗。
有幾個細節深深印在了記者的腦海里：飛行員孫鳳陽從早晨起床之後，12個小時沒喝一口水；直升機在高空飛行，記者穿上秋衣還覺得冷，而精力高度集中的飛行員，迷彩服却一直是汗濕的；直升機發動機的噪音震耳欲聾，官兵們橫七竪八地躺在行李箱上睡著了。
有人評價，陸航跨國遠程機動取得圓滿成功，標志著中國陸航部隊遠程機動能力有了新的提高，向世人展現了我陸航官兵的訓練水平和能力素質。
飛越友誼峰，飛越俄羅斯遼闊的草原和森林，在這條完美的航迹上，可以解讀出陸航官兵身上的許多東西：比如忠誠、頑强、奉獻……（來源：解放軍報） |
