中國特色：少花錢，多辦事
白手起家的中國載人航天工程，向來遵從“少花錢、多辦事”的原則，這，也是中國航天的重要特點之一。
以神舟飛船為例，據中國載人航天工程飛船和空間實驗室系統總設計師張柏楠介紹，神舟飛船研發起點高，設計一步到位，總體智能化程度較高，美蘇當年載人航天的發展歷經無人飛船、單人飛船，最後才是多人飛船。雖然中國載人航天工程起步較晚，但走的是跨越式發展路子，因而大大節省了研發費用。
張柏楠說，神舟可一船多用，飛船的軌道艙兼具生活艙和留軌試驗艙的功能。同國外廢棄軌道艙的做法不同，神舟飛船返回艙著陸後，軌道艙仍可留在軌道繼續進行空間科學探測和技術試驗。
此次交會對接的方案，也是充滿了創新。相比美國、俄羅斯每次均需發射兩艘飛船進行一次對接，中國製造的天宮一號飛行器將分別與三艘飛船進行對接，減少了2次發射，顯著降低成本。
此外，天宮一號本身還可以作為空間實驗室，探索空間站建設的其他相關技術，開展空間科學實驗。
周建平介紹說，“N＋1”的對接方式，具有中國載人航天工程一貫的“少花錢、多辦事、高效率”的特點。
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