在黑龍江除夕高速公路收費表態後，一些網民在表示遺憾的同時指出，黑龍江高速不應放棄“業界良心”，當左右搖擺的“牆頭草”，應堅持將高速除夕免費這一惠民政策落實到位。
網民“飛翔”說，原本黑龍江擬實施除夕高速免費通行的舉措，是一個明智的行動，是一項親民愛民的舉措，少收一些過路費，社會反響巨大，是一件德政工程。
質疑 免費與否到底誰說了算？
20餘個省份在接受記者採訪時，多將不能免費的理由歸結為“要按照交通運輸部統一部署執行”，但對公眾期待表示“理解”，有的省份交通部門則明確表示“我們支持但不敢擅自做主”。
一些網民質疑，對於民意期待的“高速公路除夕免費”問題，地方究竟是真的沒有自主決定權，還是拿“規定”作為不想免費的“擋箭牌”？
“免費也不違法。”中國消費者協會律師團團長邱寶昌說，“重大節日免費通行”“除夕不在春節假期範圍”的規定不是“除夕不得免費通行”的法律依據。交通運輸部對於免費時間範圍的規定，只是強制要求在這一期間必須免費，而不是說在此之外就不得免費。地方政府有權出讓高速公路經營權，延長收費期限，難道遇到免費問題就沒有自主權了嗎？
實際上，不在《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》規定之列的節日也並非沒有“高速免費通行”先例。2012年，中秋節和國慶節“黃金周”組成8天連休長假，原本並不在免費之列的“中秋節”同樣被視同國慶節連休日實行免費。 |
