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| 25日上午，馬航MH370客機上乘客的家屬們在馬來西亞駐華大使館外抗議。 |
中評社香港3月26日電（記者 廖梓達編譯報道）24日晚間，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡緊急召開新聞發布會宣佈，最新的衛星數據分析信息表明，馬航失聯航班MH370在南印度洋墜毀。消息隨即引發媒體質疑，墜毀如何靠數據分析得出？有無其他旁證？究竟為何飛機折返向南？什麼時候能找到客機和黑匣子？等等。
美國《紐約客》雜誌網站新聞編輯喬納森•謝寧（Jonathan Shainin）也在當晚發表文章，指出這並不是馬航班機失聯迷局的結束，這只是迷局初段的結點。他說，馬方的結論還有很多漏洞，整個事件也有很多疑團待解，馬方仍欠乘客家屬一個完整的解釋。全文編譯如下：
馬來西亞航空公司MH370航班已經失聯超過18天。參與搜救的國家已經達到26個。搜索範圍已經超過300萬平方英里。相關新聞報道已經不間斷播報超過300個小時。我們似乎也已經知曉了這架航班的一切，但卻單單不知道它到達的最後地點。
我們被告知波音777客機一直保持良好的安全飛行記錄。我們被告知MH370航班機師是馬來西亞反對派的堅定支持者。我們瞭解了機上通訊定址和報告系統（ACARS）的回傳訊息。我們瞭解了衛星定位的重要作用。
上週日《紐約時報》的頭版是一篇3000字的文章，身處8個城市的16名記者對航班失聯進行了事件重組，報告了調查進度，披露了更多分散的細節。
在客機的起點，一名乘客在登機前，為他的妻子在免稅店買了一個手鐲；一個試圖使用假護照偷渡到歐洲的伊朗男子，在走進航站樓前緊張不安地抽了好幾支煙。 |
