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| 給981深海鑽井平台配套的4.2萬噸級深海鋪管船，具有世界先進水平。 |
在生產製造能力方面，青島軌道交通裝備產業經過多年的發展，已形成較為完整的研發、製造和服務體系，產業規模不斷擴大、研發能力顯著提升、技術創新體系初步形成，為中國國軌道交通運輸業提供了重要的裝備支撐與保障。據統計，2015年，青島市軌道交通裝備規模以上工業企業43家，完成產值703.5億元，同比增長16.4%；產品涵蓋整車及電器控制系統、牽引、制動系統、減震系統、風擋、車門、車窗等關鍵配套產品。產能規模位居全國前列，高速動車組整車約佔中國66%的份額、城軌地鐵車輛佔中國25%的份額，擁有動車組及城軌地鐵車輛各類零配件合格供應商百餘家。中車四方股份生產的動車組、城軌車輛等軌道交通裝備產品已出口到泰國、阿根廷、新加坡、伊朗、香港等國家和地區，中車四方車輛有限公司生產機車出口緬甸。
很多人都知道，981深海鑽井平台在南海中國傳統海域並實施正常作業的重要性，但是沒有多少人知道，這是一個系統工程，還需要很多大國重器加以配套。 其中，由海洋石油工程（青島）有限公司生產的4.2萬噸級深海鋪管船，是981深海鑽井平台的重要配套設備，具有國際先進水準。
另外，青島武船重工有限公司2012年成功研製中國首艘300米飽和潛水母船建造竣工交付使用，並命名為“深潛號”。據知，深潛號飽和潛水母船是中國國內唯一一艘支援300米飽和潛水作業系統的深潛水打撈船舶，擁有一套300米飽和潛水系統，是由能載著潛水員深入水下300米的潛水鐘以及休息艙、過渡艙等組成的。該船的建造竣工並交付使用，標誌著中國海上大深度潛水、搶險救援打撈能力得以顯著提升。也是2013年上半年，青島武船重工公司建成世界上最大型水下立管支撐浮體系統，產品的尺度和設計理念都達到世界最頂級水準。
2016年，由中海油青島海工承建的俄羅斯亞瑪律（YAMAL）LNG建造專案的三個核心工藝模組順利裝船運往北極，這是中國首個自主設計建造的液化天然氣核心裝備，也是中國首次對外輸出LNG核心工藝模組，標誌著中海油青島海工已成功掌握LNG核心工藝模組建造技術，“青島製造”順利打入國際高端油氣裝備市場。
對於新興產業的前瞻、支持與投入也是青島的一個亮點。如青島擁有中國唯一的國際石墨烯創新中心，2016年在青島召開了第三屆中國國際石墨烯創新大會，吸引了30多個國家或地區600多個單位的2000多人參加。
應該說，在全球經濟普遍不景、中國經濟也需要提振的大環境下，青島此次晉身中國第十二個、北方第三個“萬億俱樂部”城市，確屬非常難得。 |
