中評社北京1月12日電／ 1月11日至12日，2018重塑可持續交通年會舉行，摩拜聯合世界資源研究所發布共享單車與城市可持續發展報告，用大數據揭秘“騎行如何改變城市”。
報告選取了全球諸多城市深度研究，展現了共享單車對城市出行結構、生存環境、人居生活帶來的改變。摩拜單車長沙相關負責人介紹， 摩拜單車從2017年2月14日進駐長沙至2017年底，長沙市民騎行累計1.7億公里，為城市節約汽油3004萬升，節省碳排放49萬噸，相應帶來的經濟效益達到13.9萬元。此外，用戶騎行軌跡涉及長沙634平方公里的都市發展區，有效覆蓋了城市公共交通盲點，體現了科技創新和模式創新對城市的提升作用。
從大數據上看，今年4月，摩拜單車剛進入長沙2個月，長沙“騎士”每公里騎行需要9.3分鐘，比走路快不了多少，速度在全國墊底。隨著一年來城市慢行交通設施的完善、綠道修建與非機動車路權的回歸，如今每公里騎行只需要7.4分鐘，騎行更為順暢，通行效率排進了全國中位。
報告顯示，從騎行速度來看，全球城市都展現出相同的出行規律——周末的騎行速度低於工作日，且騎行里程更長。這意味著，不用上班時，全球都放慢了生活的節奏。
在數據比較之下，長沙人展現了戀家的特質。在17時至19時，共享單車騎行目的地中，長沙人返回居住區的騎行量占到了總騎行量的18.7% ，在湖南、江西、廣西、廣東、福建、海南等省區城市中排名最高。
上述負責人分析，長沙老城區人口密集，對公共交通的需求量非常大，但出於歷史或者城市規劃、擁堵等原因，公共交通難以在短期內做到無死角。共享單車及“騎—乘—騎”的出行新方式，擴大了半小時通勤圈，讓更多居民選擇公交出行，有效化解“最後一公里”出行痛點，為城市居民增添了幸福感。
（來源：東方網） |
