中評社香港7月3日電／台灣聯合報今日刊登社論指出，有點意外又不太意外，洪奇昌將接任“海基會”董事長。洪奇昌在民進黨內被視為“西進派”，出掌“海基會”亦可謂順理成章。但正由於他對兩岸經貿有其見地，“西進昌”的大帽子也使他列名“十一寇”，以致被圍剿到連“立委”初選都過不了關。
這樣的洪奇昌，如今將接掌“海基會”，自是質疑四起。藍營“立委”認為他做不成什麼事，綠營高層則嗆聲他“會不會把台灣拿去賣掉”。但就台灣整體政局而言，關於此一人事任命，只有一個層面值得觀察：洪奇昌接掌“海基會”，能否為兩岸關係打開僵局？抑或只不過是民進黨對內拉攏新系、對外拉攏台商的選舉操作手段？
“海基會”原本扮演兩岸“白手套”的角色。兩岸的交流之“手”如果願意伸出，則“白手套”自有作用；第一任董事長辜振甫任內的聲譽及影響力，甚至凌駕決策單位的“陸委會”之上。但是，政策上如果決定不再伸出兩岸交流之“手”，則“白手套”即成無用之物。海基會第二任董事長張俊雄任內有過什麼“業績”，讓人實在想不出來。也難怪，前“陸委會”主委蘇起說，民進黨執政七年以來，“陸委會不決策，海基會不談判”，誰來做都一樣。
“誰來做都一樣”的這個職位，民進黨府院高層卻挑了在“立委”初選中被圍剿倒地的新系大老洪奇昌來做。“西進昌”真的能為兩岸政策打開西進的趨勢嗎？還是如洪奇昌本人所自稱，其臨危受命只不過是為了“民進黨內此時需要團結，會盡最大努力配合政府政策”？
社論說，“西進昌”在民進黨內雖屬“非主流”，卻具改革形象。他和親民黨“立委”劉憶如聯手提出放寬企業投資大陸百分之四十上限的提案，一度衝進付委審查的階段，受到企業界的高度期望。當然，這個提案就和兩岸周末包機、貨運包機、陸客觀光等案一樣，從傳言今年三月間“春暖花開”，到“春天過了，燕子還是沒有飛來”，如今仍不見任何進度，甚至成為洪奇昌爭取“立委”連任提名時受到黨內攻訐的主要罪名之一。
洪奇昌在前任“閣揆”蘇貞昌的“蘇修”路線廣受爭議時即大膽直言，兩岸政策“以開放為主軸”的趨勢已經確定了。他以台灣產經建研社理事長的身分投書媒體，強調區域經濟崛起的情勢中，“台灣就會陷入邊緣化的困境”；又積極為業者請命，“我們的金融業已準備好西進很久了，只是一直欠個東風，請借一個東風給金融業吧，不要讓他們等到地老天荒”。
社論認為，以民進黨內倡議開放政策而堪稱特立獨行的洪奇昌，如今坐上了處理兩岸事務的重要職位。他過去呼籲“借一個東風給金融業吧”，如今在“海基會”的職權雖未必能呼風喚雨，但應不至於毫無影響力可言。問題是，他所欲效法的“海基會”“前輩”型範，將是喜好在舞台上扮演善用奇計孔明的第一任董事長辜振甫，還是恪守“陸委會不決策，海基會不談判”原則而默默無聲的第二任董事長張俊雄？
社論指出，台灣走到今天這一步，外在大環境的潮流已使台灣處於退一步即無死所的險境之中；而台灣領導人所步步經營者，仍無非選戰策略作多而已。眼前所見，正是一方面洪奇昌接“海基會”拉攏台商，另一方面游錫堃搞“正常國家決議文”煽動深綠的政治奇觀。
洪奇昌接下“海基會”，將會在“台灣不開放即將邊緣化”的認知下而力求一搏？或只是在“民進黨需要團結”的認知下而“配合政府政策”？這個答案所影響的，不只是洪奇昌本人的功過評價而已。 |
