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| “斯瑞克”裝甲車。（資料圖） |
美國《陸軍時報》14日報道，被譽為美國“王牌戰車”的斯瑞克輪式裝甲車因接連遭遇毀滅性打擊。近幾年來五角大樓頗為青睞無人武器裝備專案。據悉，美國卡曼航宇公司已與洛•馬公司合作，生產Ｋ－ＭＡＸ無人運輸直升機。
先進戰車“很愛傷” 美軍急求無人裝備
“斯瑞克”輪式裝甲車1999年裝備美軍部隊，它配備有一挺重機槍和一門105毫米口徑的炮，可搭乘11名士兵，速度快、火力猛是其主要特點。以斯瑞克輪式裝甲車為核心戰鬥平臺的斯瑞克旅，在當初進駐伊拉克時被寄予對付伊拉克遊擊隊的厚望。
但在3個多月前，一個由700名士兵、100輛戰車組成的斯瑞克旅戰鬥小組進駐伊拉克迪亞拉省的巴古拜，該車的弱勢被凸顯出來。迪亞拉省是伊拉克的“恐怖省”之一，反美武裝在此“茁壯成長”。4月底，一個美軍巡邏小分隊遭遇伏擊，兩輛斯瑞克戰車被毀，13人傷亡。5月6日一輛斯瑞克戰車輾過一個巨大的路邊炸彈，炸彈就在車底爆炸，造成6名美軍士兵及一名隨軍記者死亡。美國軍方經過認真分析，美軍認為即使是再先進的武器，也抵不過反美武裝的“聰明”，他們需要的是無人裝備。該戰鬥小組負責人表示：“只要我們在斯瑞克戰車上，無論它有多先進，那些傢伙總會來襲擊我們。”
空中“騾子”很能幹
斯瑞克戰車“武裝到牙齒”世人皆知，但反美武裝總能瞅準時機從暗處射“黑槍”。這是為何？原來，士兵們必須在必要時走出“刀槍不入”的戰車進行燃料、武器、食物補給。這時反美武裝就可痛下殺招；此外，路邊炸彈也是斯瑞克的致命剋星。為此美國國防部不惜血本，投入大量資金研製無人運輸裝備。這其中，載重能力強、耗資數億美元的戰場“騾子（ＭＵＬＥ）”專案就是一個顯著例子。但美軍並未就此滿足，能飛的“騾子”——無人運輸直升機進入了考慮之列。
卡曼公司表示，該公司已與美國陸軍航空和導彈研究發展中心，簽訂了價值達350萬美元的Ｋ－ＭＡＸ無人運輸直升機合同，預計在數年內第一架空中“騾子”將會順利升空。在執行補給任務時Ｋ－ＭＡＸ無人運輸直升機能在全球定位系統（ＧＰＳ）的引導下準確地前往目的地，路邊炸彈、狙擊手都只能望“機”興歎。
有人擔心，要是有人使用肩扛式導彈攻擊或戰鬥機直接攔截，這架沒人管的“野”飛機還抵擋得住嗎？不用擔心，Ｋ－ＭＡＸ無人運輸直升機的武器系統十分先進，能對可疑目標“定點清除”。它的智慧辨識系統能發射閃光彈使導彈方向偏離，其機身也用的是最新的防彈材料，低空飛行時槍手們也只有跺腳的份了。
除了有攻防兼備的優越性能外，Ｋ－ＭＡＸ無人運輸直升機的“運費”還十分低廉。據卡曼公司公佈的資料，它每飛行1小時的費用大約只有1000美元，遠低於美軍的現役直升機。整架飛機的造價預計為500萬美元，這對一架如此先進的飛機來說並不為過。更重要的是，補給過程不需要士兵操控，十分安全。
正是因為空中“騾子”的諸多優點，美軍對它的服役一直翹首以待。一位駐伊美軍陸軍上尉說：“毋庸置疑，它能挽救很多士兵的生命，我們希望快點見到它。”（來源：中青線上－青年參考 ） |
