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| K8教練機。 |
中評社香港5月24日電／K-8稍加改裝就可成為攻擊機，攜帶炸彈或火箭等武器對地面目標展開作戰。它也可安裝照相和電子掃描等設備，變為空中偵察機。
在埃及首都開羅南郊，有一個擁有50多年歷史的埃及軍工飛機廠。由中國和埃及合作生產的K-8E教練機就是在這裏組裝完成的。當地時間5月20日下午，正在埃及進行正式友好訪問的中國全國人大常委會委員長吳邦國，參觀了這家已成為中埃國防合作典範的工廠。
車間裏沒有中國工人
K-8E教練機專案是中國第一次向國外頒發許可證轉讓飛機生產線，是中埃兩國間最大的經濟合作項目，也是兩國最大的國防合作專案。
《世界新聞報》記者電話採訪了一位近日參觀過K-8E飛機組裝廠的朋友。據他介紹，出於軍事保密的需要，廠區並無顯著標識。組裝車間內，數十名埃及工人正在對幾架教練機進行總裝或維護工作，但沒有看到中國工人的身影。陪同這位朋友參觀的中國航空技術進出口總公司工程師說，K-8E教練機的埃及國產化率很高，在具體操作層面基本不需要中國工程師的直接參與了。
作為K-8E項目的合作方，阿拉伯軍工組織對該專案評價很高。該組織航空研究中心的執行主任納姆魯西先生在2006年3月舉行的沙姆沙伊赫(民用)航空展上曾對《世界新聞報》記者說，埃及空軍對第一批交付的80架K-8E飛機進行了超過3萬小時的飛行，對飛機的性能和訓練效果非常滿意。納姆魯西翹著大拇指說：“所有這些都是第一步，我們期待與中國朋友更多的合作。”
性能卓越而且不貴
據《巴基斯坦防務》網站等媒體報道，K-8系列飛機是中國和巴基斯坦聯合研製的雙座教練機，1989年建造第一架原型機，1990年第一次試飛。
K-8教練機擁有現代化的航空電子系統，包括儀錶、通訊和導航等設備，可以滿足21世紀飛行員的培訓。該機型的“耐力”很強，其最大飛行時速只有800公里，但最大航程可達2100多公里，續航時間達3個多小時。K-8既可為A-5攻擊機或F-5之類的戰鬥機提供基本訓練，也可為美制F-16之類的先進戰機提供高級培訓。
載彈量達一噸的K-8，也可掛載兩枚空對空導彈和航炮，用於機場等要地的防空作戰。K-8稍加改裝就可成為攻擊機，攜帶炸彈或火箭等武器對地面目標展開作戰。它也可安裝照相和電子掃描等設備，變身為空中偵察機。
據美國《戰略事件》網站報道，K-8每架只售400萬美元，相當於一架F-16戰鬥機1/10的價格，可謂物美價廉，因此深受發展中國家的歡迎。
在激烈競爭中勝出
埃及是K-8教練機最大的用戶。1998年，中方獲悉埃及正在尋求一種新型噴氣初級教練機，以替換捷克L39教練機。於是，中方邀請埃及人員來華試飛了K-8，給埃方留下了深刻印象。第二年，K-8在埃及與義大利、捷克生產的教練機競標，進行評估飛行。結果，K-8以絕對的性能優勢勝出。
1999年12月，埃及國防部與中航技簽署了合作生產80架K-8E型飛機的合同。根據該合同，中方向埃方提供飛機散件和原材料，提供技術培訓，埃方則在開羅進行該機型90%以上的部件生產和組裝。
截止到2005年年底，項目的第一階段——80架教練機已全部完成生產，交付埃方。埃方還將在2010年2月前再生產40架K-8E教練機。
近年來，越來越多的發展中國家對K-8開始感興趣。據美國《戰略事件》網站報導，K-8已經在一些發展中國家“生根發芽”，出口到了包括摩洛哥、辛巴威、緬甸等十餘個國家。
K8教練機技術參數
機長：11.60米
機高：4.21米
機翼面積：
17.02平方米
最大平飛速度：
800公里/小時
最大爬升率：
30米/秒
最大航程：
2100多公里
續航時間：
3個多小時 |
