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| 中國航母編隊海上航行想像圖。 |
中國發展海權戰略，是為適應經濟向海洋貿易形態轉型，中國建造航母，是打造“藍水”海軍的核心和象徵，也是一個大國之正當所為。
中共軍方將領在今年兩會期間公開談論中國研製航母，指一切進展順利，有可能在2010年前完成，終於解開了盛傳多年的中國航母之謎。中國官方隨即表示：“中國擁有廣闊的海疆，保衛國家海上安全，維護領海主權和海洋權益是中國軍隊的神聖職責。”
海權標誌一個國家運用軍事力量控制海洋的能力，中國海年由近岸、近海防禦型向遠洋攻防型轉變，成為未來的發展方向。
大國崛起須掌海權
中國經濟正處於由自給自足的“內向型”結構向依賴海洋通道的“外向型”結構轉型的關鍵階段，海外貿易已成為中國的主要經濟結構，中國經濟發展日益依賴於“海上生命線”以及遠離本土的海外貿易區域的穩定。中國的國家利益與20年前相比，已變得更複雜、更多元化。作為全球第二貿易大國，中國每年的對外貿易占閏內生產總值已經超過六成。
2006年中國原油進口量為1.45億噸，成為世界上僅次於美國和日本的第三大石油進口國，同時在石油消費方面也僅次於美國。未來15年，中國對石油天然氣的需求，增長會更加明顯，預計到2020年，石油需求量為3.6～4.3億噸，而國內產量只能保證2億噸。此外，中國進出口貿易總額目前已經達到萬億美元的規模，2006年的進出口總額更高居世界第一三。大規模的對外貿易額在使國民經濟加速發展的同時，也提高了中國經濟對外依賴的程度。
運用軍事力量實現對海洋的控制，保障本閏的國家安全和國家利益，已成為大國的發展所需，亦是大國實力的標誌。
小型艦隊難以遠征海權是一個國家運用軍事力量對海洋的控制能力，其最直接的體現，就是海軍的強弱，國家主席胡錦濤提出“需要鍛造一支強大的、確保隨時有效執行任務的海軍隊伍”，是實施中國海權戰略的號令。
日前中國海軍在世界的地位究竟如何?國際軍事界一般認為，中國海軍目前尚以中小型艦艇為主，缺乏適宜遠洋部署的大型艦隻，其實力應排在第七名比較合適，這與我國的綜合國力在世界上的排名基本符合。
中國海軍由潛艇、水面艦艇、海軍航空兵、岸防部隊和海軍陸戰隊以及各種保障部隊組成，《簡氏防務週刊》2002年的資料介紹，中國海軍擁有各類艦艇600多艘，其中100餘艘為潛艇、驅逐艦、護衛艦等主力艦艇，總噸位約130萬噸。雖在艦艇數是上僅次於美、俄海軍，位居世界第三，但在品質上比英國和法國海軍都落後，由於沒有航空母艦和巡洋艦等大型艦隻，加上防空與反潛能力薄弱，海蔔補給和空中加油問題很大。與先進國家海軍相比存在著相當大的差距。
美國前任國防部軍事戰術專家洛克非斯認為，中國海軍日前在亞洲地區具有相當實力，中國潛艇封鎖戰理念運用十分純熟，但是遠征陸戰作戰思路還比較保守。雖然中國海軍的潛艇部隊戰鬥力顯著，但目前其水面艦隊的地區外戰鬥能力尚顯不足，除了4艘從俄羅斯引進滿載排水量近8000噸的“現代”級導彈驅逐艦以及剛剛成型的2艘“蘭州”級驅逐艦外，根本沒有能在己方陸基空中力量防區外為自己的兩栖部隊提供支援的水面戰艦。中國海軍缺乏足夠多的區域防空戰艦以幫助艦隊抵禦敵方飛機或反艦導彈的攻擊。
英國海軍分析家杜甯則認為：“中國海軍現有三個艦隊，目前的計劃就是希望在臺灣海峽和有爭議的南沙群島獲得真正有效的作戰能力。但要獲得這種能力，中國海軍還有一個致命弱點，就是缺乏有效的海上制空能力，難以在戰時為艦隊提供可靠的保護。這就帶來一個問題：中國是否要建造航空母艦——真正‘藍水’海軍的核心和象徵。”
中國經濟急速發展，保護本國對外貿易，保障戰略物資海上運輸線安全的重任自然落在海年肩上。 |
