直升機首次炸傷潛艇
直升機作戰潛力在越戰中得到充分的發揮，讓世界其他國家軍隊刮目相看。在地面戰中，陸軍直升機可跨越各種地形，包括沙漠、山地、濕地、河流和高原等，成為士兵快速機動作戰的翅膀。主戰坦克雖然是地面戰之王，然而無法像直升機那樣遠端快速機動作戰。
在海上作戰中，直升機可成為戰艦空中延伸的翅膀，把自己的威力發揮到幾百公里遠的上空，而且速度要比戰艦快得多。空軍雖然擁有戰鬥機、轟炸機、攻擊機和運輸機之類的大型戰機，然而需要較長的機場跑道起降，主要在1萬多米上空飛行。只有直升機可在簡易機場、甚至小塊空地上起降，能在樹頂高度長時間自由翱翔。於是直升機日漸成為三軍進行低空作戰的王牌飛行器。
在1982年4月的馬島戰爭中，英軍曾出動200架左右的直升機，加裝了機槍、火箭、導彈、紅外誘餌和金屬幹擾箔條等多種作戰裝備，執行反潛、反艦、防空、運輸、偵察和通訊等眾多工。
4月25日，在南喬治亞島附近海域，英軍“大山貓”等型直升機發現阿軍潛艇“聖菲”號，發射多枚深水炸彈、魚雷和反艦導彈將其炸傷。這是英軍直升機二戰結束後首次炸傷潛艇。然而，5月25日，阿根廷戰鬥機“飛魚”反艦導彈擊沉英國排水量達1.5萬噸的“大西洋運送者”號貨船，運載的9架直升機全部沉入海底。
俄直升機用導彈打坦克
1983年9月14日，兩伊戰爭仍在進行。伊拉克一架米-24D武裝直升機在東部邊境一帶空域以300公里的速度巡邏時，突然遇到伊朗一架AH-1J武裝直升機。米-24是蘇聯上世紀70年代研製的第一種武裝直升機，裝有機槍、機炮和導彈等武器。AH-1是世界上第一種專用武裝直升機，整體性能落後米-24，加之美國對伊朗實行武器禁運，AH-1沒有配備現代化的空戰武器，結果AH-1J被米-24D用機槍擊落。這是世界上第一次武裝直升機之間的空戰。
在1994年11月到1995年7月的車臣作戰中，俄軍動用了幾百架直升機對反政府武裝展開作戰，包括米-8、米-6、米-24武裝直升機和米-26運輸直升機等，執行空中偵察、運輸和攻擊等任務，極大推動了地面戰的進行。這些直升機對地攻擊6000多架次，擊毀車臣武裝坦克近20輛、裝甲戰車30輛、防空車40輛、火炮10門、軍用卡車60輛。俄軍直升機擊毀車臣武裝最多的目標是據點，總數近500個。在反裝甲作戰中，俄軍武裝直升機第一次使用先進的遠距離重型反坦克導彈AT-6。然而，俄軍大約70架直升機被擊落或擊傷，可謂損失慘重。
新聞鏈結：美俄兩國直升機最牛
目前，全世界軍用直升機總數為3萬架左右，其中，運輸直升機、作戰勤務直升機(偵察、通訊和指揮等)和武裝直升機各占1/3。直升機力量最強的國家是美國和俄羅斯，機型主要是武裝直升機和運輸直升機。其中，武裝直升機包括美國的AH-64和俄羅斯的米-24、米-28和卡-50。
AH-64於1984年開始部署，最大起飛重量9.5噸，不僅可以攜帶“響尾蛇”導彈空戰，還可配備16枚“獄火”導彈反坦克作戰，也可使用火箭和航炮對地攻擊。其航程達1900公里，是參加衝突和戰爭最多的雙座武裝直升機，包括1989年美軍入侵巴拿馬、1991年海灣戰爭、2001年阿富汗戰爭和2003年伊拉克戰爭等。
目前，該型機仍在伊拉克和阿富汗上空盤旋，成為襲擊反美武裝的空中惡魔。
米-24是蘇聯以及俄羅斯第一種專用武裝直升機，雙座，航程可達950公里，能運送8名士兵，曾參加上世紀80年代的蘇軍入侵阿富汗作戰和車臣戰爭，目前仍是俄武裝直升機之一。但其載彈量只有1.5噸，正進行現代化的改裝。
2006年底，俄羅斯開始部署新型武裝直升機米-28N和卡-50，以替換日益老化的米-24。其中，米-28N為雙座反裝甲全天候武裝直升機，最大起飛重量為11噸，航程為1100公里，可運載2.3噸武器，俄計畫在2015年前部署67架。卡-50為世界上惟一的單座攻擊型武裝直升機，可攜帶2.3噸武器，航程為1160公里，配備零-零彈射座椅。2001年1月，處於試用期間的卡-50曾秘密投入車臣作戰，向地面反政府武裝發射了武器。
在運輸直升機方面，美國的CH-53於1981年服役海軍陸戰隊，最大起飛重量為33噸。航程為1000公里，可運載15噸的作戰物資，是西方國家最大的運輸直升機。俄羅斯的米-26最大起飛重量達56噸，可運載大約20噸作戰物資，可搭載一輛坦克或80名全副武裝的士兵，是世界最大的運輸直升機。（來源：《世界新聞報》） |
