無所不包的“商業帝國”
近年來，革命衛隊在伊朗的影響力不斷從政治、軍事方面滲透到了經濟領域，特別是在前革命衛隊軍官艾哈邁迪內賈德2005年當選總統以後，革命衛隊更是大舉進入商界。
以戈爾博集團爲例，該公司近年從政府的不同部門獲得了一大批利潤豐厚的合同，其中包括將近23億美元的南帕爾斯天然氣田第15、16期開發項目、13億美元的波斯灣至巴基斯坦邊境天然氣管道項目、12億美元的德黑蘭地鐵7號綫項目和3.5億美元的地鐵4號綫土木工程項目。而有些項目根本就沒有經過競標。
據沙特阿拉伯《中東報》稱，革命衛隊控制著伊朗南部60個邊界通道，控制著伊朗除石油以外57%的進口和30%的出口，在境外還有560多家下屬貿易公司。美國外交關系委員會的中東問題專家塔克伊說：“從制藥、電信到石油行業，革命衛隊深深卷入了伊朗的經濟生活。他們是一個龐大的商業壟斷組織。”
從各方了解的情况來看，伊朗革命衛隊儼然成了一個龐大的“商業帝國”，其涉足的經濟領域五花八門，其中主要包括：
國防工業——革命衛隊與伊朗衆多軍事工業公司有著千絲萬縷的關系。在聯合國安理會今年3月通過的第1747號决議中，就明確地把隸屬革命衛隊的三家航空工業公司——以生産無人駕駛飛機爲主的庫德斯航空工業公司、以維護直升機爲主的帕爾斯航空服務公司和生産輕型飛行器的紹阿航空工業公司——列爲制裁對象。
工業與民用建築——以戈爾博集團爲首的革命衛隊下屬公司承建了伊朗很多的樓房、港口、橋梁、隧道、水壩等多種工程建設。
石油和天然氣業——盡管伊朗目前的石油和天然氣領域主要由前總統拉夫桑賈尼及其盟友控制，但以現任總統內賈德爲首的“革命衛隊派”一直希望能够插足這一重要的經濟部門，幷已經取得一些效果，例如內賈德政府給戈爾博集團的一些石油和天然氣業項目。
交通——伊朗的一些地鐵項目。
農業——家禽養殖場和養蜂場等。
此外，革命衛隊還在房地産、金融和電影制造等衆多領域開辦了公司或擁有股份。
不少革命衛隊軍官努力給外界一個儉樸的形象：住在德黑蘭市中心破舊的民房里，開著起亞等便宜的韓國車。但有中東媒體報道說，他們中有些人在德黑蘭北部風景秀麗的山林里擁有各種別墅，車庫里停著新款的寶馬或奔馳車，地上鋪著昂貴的手工織地毯，衣櫃里挂滿了名師設計的衣服，保險箱里則滿是鑽石和珠寶。 |
