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| 中國“飛豹”戰機雙機編隊巡航。（資料圖） |
中評社香港12月22日電／12月20日上午，數十架不同機型的飛機在航空兵某機場成功起降。此舉標志著空軍航空兵場站飛行保障實現了一個機場只能保障一兩個機型，向同時能保障多個機種機型轉變，保障效率大幅度提升，保障模式實現曆史性跨越。
解放軍報報道，據空軍後勤部領導介紹，目前，擔負空軍航空兵飛行保障任務的機場，絕大多數是上世紀五六十年代修建的，只能保障較少機型起降。隨著空軍作戰飛機性能的不斷提升，這些機場凸顯出保障功能單一、裝備設施不配套、物資儲備不足、僞裝防護建設滯後、防護生存能力較弱等問題，難以適應空軍打贏現代戰爭的現實需要。空軍後勤部經過調研論證後，把拓寬目前機場保障功能，增强多機種綜合保障能力作爲基本目標，力求做到一個機場能盡可能多地保障多個機種、不同機型的飛機完成作戰訓練任務，形成基地化保障模式。他們集中人力、物力和財力，按照未來高技術條件下航空兵作戰飛行保障需要，率先對部分機場進行改造，使航空兵場站成了名副其實的多機種綜合保障基地。
筆者在剛剛竣工的某多機種綜合保障基地看到，運輸機、直升機及不同型號的戰鬥機，不時從滑行道、跑道飛向藍天。在飛行外場指揮室，場站領導告訴筆者，空軍有關部門針對進駐機型增多、數量加大的特點，在部分機場增建了部分工作用房；針對飛行後勤保障任務加大的新情况，爲多機種綜合保障基地調劑了飛行員餐車、跑道清掃車、跑道搶修車、助航燈光車等專用保障裝備，幷針對不同機種需要，組織力量研制了多功能管道加油車，實現了一台加油車可爲所有機型戰機加油，提高了效率，减少了裝備數量；針對保障機型多，物資消耗量大的實際，按照保障戰機的數量、機型及其作戰强度、時間的要求，爲多機種綜合保障基地補充了彈藥、油料、航材和野營裝備等作戰訓練物資儲備，確保參訓的各型飛機能順利回到基地進行維修、補充。 |
