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| 世貿組織將在今年晚些時候就此事宜作出最後報告，中國政府方面目前還有上訴的機會。 |
中評社香港2月14日電／中國因限制外國產汽車零部件進口而遭受加入WTO世貿組織以來第一次敗訴。世界貿易組織（WTO）在判決來自美國、歐盟和加拿大的一項投訴案中，判決中國方面敗訴，認為中國限制外國產汽車零件進口的政策類屬貿易保護主義。
目前，中國政府方面目前還有上訴的機會。有分析稱，不管最終的裁定是否仍判定中國貿易保護，這場首次敗訴都顯示中國在入世七年後，需要儘快順應世貿組織的遊戲規則，及時調整相關貿易政策，否則將面臨更多貿易訴訟。
英國廣播公司報道，依照中國方面現有規定，在中國的汽車生產廠家必須確保60%的汽車零部件來自中國生產廠家，否則將須支付高稅率。世界貿易組織的判決認為，中國必須依照WTO原則立即終止這項政策。
美國和歐洲2006年提起此次訴訟，後來加拿大也加入進來。他們指稱中國對進口汽車零部件的關稅待遇，使這些零部件在中國汽車製造商眼中失去競爭力。美國貿易代表辦公室（USTR）在提起訴訟時表示，中國對WTO的承諾是對進口汽車零部件徵收比整車要低很多的關稅。
中國指出，措施是為了制止外國新車化整為零大規模進口，避開關稅，指做法符合世貿規範，並沒有排斥外國汽車零件。
據悉，世貿組織將在今年晚些時候就此事宜作出最後報告，中國政府方面目前還有上訴的機會。待最終報告發表後，中國將有機會進行上訴。如果WTO做出有利歐洲、美國和加拿大的最終裁決，而中國拒絕改變其汽車部件關稅政策，上述國家則將有權對中國實施制裁。
總部設在瑞士的世界貿易組織的職責就是促進全球自由貿易和裁斷國與國之間的貿易糾紛。中國在2001年首次加入世貿組織，當時它保證向海外公司開放其國內市場，並遵守世貿有關國際貿易的規則。
美國早在2004就計劃向世貿投訴中國補貼國內電腦晶片製造商，但兩國後來達成協議，毋須世貿仲裁。但之後美國多次向世貿投訴中國，包括去年10月指，北京打擊盜版和侵權行為不力，導致美國業界損失數十億美元，以及限制美國書藉和影音光碟等文化產品進口及分銷。
而中國去年亦首次向世貿投訴，指美國對中國光面紙等產品進行的反傾銷及反補貼調查並不公平。 |
